Malacca International Cruise Terminal (MICT)க்கான இயக்க உரிமத்தின் ஒப்புதலை போக்குவரத்து அமைச்சகம் துரிதப்படுத்தும்.

நியூ ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் டைம்ஸ் படி, இம்முறை மலாக்கா கேட்வே திட்டத்தின் கீழ், கப்பல் முனையத்திற்கான விண்ணப்பத்தை மீண்டும் சமர்ப்பித்ததை அமைச்சர் அந்தோனி லோக் உறுதிப்படுத்தினார்.

“மலாக்கா கேட்வேயில் உள்ள கப்பல் முனையத்தை புதுப்பிக்க நாங்கள் ஆதரவளிக்கிறோம், ஏனெனில் இது மிகவும் சாத்தியமான திட்டமாகும், மேலும் இது மலாக்காவின் சுற்றுலாத் துறையை ஆதரிக்கும்”.

“உண்மையில், கடந்த வெள்ளியன்று, இதுகுறித்து விவாதிக்க நான்  தலைவர் அப்ரவூப் யூசோவைச் சந்தித்தேன். அதற்கு மாநில அரசும் உறுதுணையாக இருந்தது”.

“மலாக்கா கேட்வேக்கான இயக்க உரிமத்தை விரைவில் சர்வதேச கப்பல் முனையமாக மாற்ற முடியும் என்று நம்புகிறோம்,” என்று லோக் கூறினார்.

மார்ச் மாதத்தில், MICT ஐ நிறுத்துவது அரசாங்கத்திற்கு குறிப்பிடத் தக்க இழப்பை ஏற்படுத்தும் என்று அமைச்சர் கூறினார்.

இதற்கிடையில், மலேசியாவை உள்நாட்டு துறைமுகமாக நிலைநிறுத்துவதற்கு அதிக  கப்பல்களை ஈர்க்கும் அமைச்சகத்தின் உத்தியை அவர் எடுத்துரைத்தார்.

போக்குவரத்து அமைச்சர் அந்தோணி லோகே

இந்த முன்முயற்சி, சுற்றுலாவை மேம்படுத்துவதையும், பொருளாதார வளர்ச்சியைத் தூண்டுவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, மலேசியாவை அழைப்பின் துறைமுகமாக இருந்து, விருப்பமான உள்நாட்டு துறைமுக இடமாக மாற்றுவதன் மூலம் கவனம் செலுத்துகிறது.

மலேசியாவை தங்கள் சொந்த துறைமுகமாகப் பயன்படுத்துபவர்கள், ஒரு துறைமுகத்தின்போது குறைந்த காலத்திற்கு தரை இறங்கியவர்களைவிட மூன்று மடங்கு அதிகமாகச் செலவு செய்கிறார்கள் என்று ஆய்வுகள் காண்பித்தன என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

உள்நாட்டு துறைமுகமாகக் கருதப்பட வேண்டிய இடம் சர்வதேச விமான நிலையங்களுக்கு அருகாமையில் இருப்பது ஒரு முக்கியமான தேவை என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.

போர்ட் கிள்ளான் மற்றும் பினாங்கு கப்பல் முனையங்கள் இரண்டும் இந்த நன்மையைக் கொண்டிருப்பதையும் அவர் சுட்டிக் காட்டினார்.

கப்பலில் உள்ள அனைவரும்

மேலும், துறைமுக அதிகாரிகள் மற்றும் இயக்குபவர்கள் தங்களது முனையங்களில் மேலும் பல கப்பல் துறைமுகங்களை அமைக்கத் தங்கள் ஆதரவை தெரிவித்துள்ளனர்.

“அமைச்சகமும் இந்த முயற்சியை ஊக்குவிக்கிறது.துறைமுகம் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்துகளை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், வருவாய் ஈட்டவும், சுற்றுலாப் பயணிகளை நமது பொருளாதாரத்தில் கொண்டு வரவும் இதை நாங்கள் கருதுகிறோம்,” என்றார்.

2014 ஆம் ஆண்டு அப்போதைய பிரதமர் நஜிப் அப்துல் ரசாக் அவர்களால் தொடங்கப்பட்டது, ரிம43 பில்லியன் மலாக்கா கேட்வே திட்டம் 246.45 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் ஆழ்கடல் துறைமுகம், கப்பல் மற்றும் கொள்கலன் டெர்மினல்கள், மெரினாக்கள், கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் சேவைகளை வழங்குவதற்காக மூன்று செயற்கை தீவுகளை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. கடல்சார் தொழில்துறை பூங்கா, ஹோட்டல்கள் மற்றும் குடியிருப்புகள்.

MICT என்பது மலாக்கா கேட்வே திட்டத்தின் பல கூறுகளில் ஒன்றாகும். முழு திட்டத்தின் டெவலப்பர்  KAJ Development Sdn Bhd.

KAJ டெவலப்மென்ட் சீரமைப்புப் பணிகளைச் சரியான நேரத்தில் முடிக்கத் தவறியதால், 2020 ஆம் ஆண்டில் முன்னாள் முதல்வர் சுலைமான் முகமது அலியின் கீழ் இந்தத் திட்டம் நிறுத்தப்பட்டது.