பிரதமர் அன்வார் இப்ராஹிம், அவர் நிதியமைச்சராக இருந்தபோது 1990 களிலிருந்து மானியத்தைச் சீரமைப்பது குறித்து அரசாங்கம் விவாதித்து வருவதாகக் கூறினார்.

முந்தைய பிரதமர்கள் அனைவரும் இது அவசியம் என்று ஒப்புக் கொண்டாலும், அது ஒரு பிரபலமான முடிவு அல்ல என்பதால் யாரும் நடவடிக்கை எடுக்கவில்லை என்று அவர் கூறினார்.

“இது பிரபலமாக இல்லாததால் யாரும் நடவடிக்கை எடுக்க விரும்பவில்லை”.

“நான் சுங்கை ரோகத்திற்குச் சென்றேன், மடானி ‘மதனோன்’ ஆகிவிட்டார் என்று தொடர்ந்து கூறப்பட்டேன்”.

“ஆனால் எனக்கு எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை. நான் உண்மைகளுடன் பதிலளிக்கிறேன்… நான் பல விஷயங்களைச் சந்தித்துள்ளேன், எனது 70 களில் இருக்கிறேன்”.

“அப்படியானால் நான் என்ன செய்வது? நாட்டிற்கு எது சிறந்தது என்பதை நான் விரும்புகிறேன், எல்லா அரசியல்வாதிகளும் மக்களைத் துஷ்பிரயோகம் செய்யும் திமிர்பிடித்த வஞ்சகர்கள் அல்ல என்பதை நான் நிரூபிக்க விரும்புகிறேன்,” என்று அவர் இன்று புத்ரஜயாவில் நடந்த நிதி அமைச்சகத்தின் மாதாந்திர கூட்டத்தின்போது கூறினார்.

கசிவுகள் இருந்தபோதிலும், வாக்குகளைக் கொண்டு வரும் வரை மானியங்களைப் பராமரிப்பதே அரசியல்வாதிகளுக்கு எளிதான வழி என்று அவர் கூறினார்.

இருப்பினும், மானியங்களை அகற்றுவதற்கான முடிவு நாட்டின் அந்தஸ்தை உயர்த்த உதவும் என்று அன்வார் நம்புகிறார்.

“மக்கள் என்னை விமர்சிக்க விரும்பினால் எனக்குக் கவலையில்லை, ஆனால் எனக்கு ஆணை இருக்கும் வரை, நான் அதைச் செய்வேன். நான் செல்ல வேண்டிய நேரம் வரும்போது, நான் செல்வேன்”.

“ஆனால் நான் இங்கு இருக்கும்போது, மலேசியா ஆசியாவில் ஒரு சிறந்த தேசமாக உருவெடுப்பதை உறுதி செய்வதற்காக நான் அங்கேயே தங்கி போராடுவேன்”.

மானியங்களை இனி பணக்காரர்களுக்கும் வெளிநாட்டினருக்கும் வழங்க முடியாது என்று நிதியமைச்சர் கூறினார்.

“இது வெளிநாட்டினருக்கு எதிரான பாகுபாடு அல்ல, ஆனால் அவர்கள் அதிக வரி செலுத்துவதில்லை, நமது அரசாங்கத்தின் முக்கிய பொறுப்பு நமது மக்கள் தான்,” என்று அவர் கூறினார்.

இந்த நடவடிக்கைகளின் மூலம் கிடைக்கும் சேமிப்பு, அமைச்சர்களின் கொடுப்பனவுகளுக்கு அல்லாமல், தேவைப்படுபவர்களுக்கு உதவுவதற்காகத் திருப்பி விடப்படும் என்றும் அவர் கூறினார்.

மேலும் விரிவாக விளக்கிய அவர், பொதுப் போக்குவரத்து, ரஹ்மா அடிப்படை தேவைகள் உதவி (Sara) மற்றும் ரஹ்மா ரொக்க உதவி பெறும் ஒன்பது மில்லியன் நபர்களுக்கு இது நிதியளிக்கும் என்றார்.

அப்துல்லா நிர்வாகம் அதை முதலில் செய்தது.

அன்வாரின் கூற்றுகளுக்கு மாறாக, கடந்த கால பிரதமர்களால், குறிப்பாக அப்துல்லா அகமது படாவியால் மானிய பகுத்தறிவுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

2008 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பெரிய உயர்வுக்குப் பிறகு, அப்துல்லா நிர்வாகம் வருடாந்திர தள்ளுபடிகளையும் அறிமுகப்படுத்தியது, அவை எரிபொருள் விலை உயர்வை ஈடுசெய்ய வாகன ஓட்டிகளுக்கு மாற்றப்படும்.

அப்துல்லாவின் கீழ், பம்புக்கான எரிபொருள் மானியங்கள் பல முறை குறைக்கப்பட்டன. விலைகளைக் குறைப்பதற்காக அவ்வப்போது திருத்தங்களும் மேற்கொள்ளப்பட்டன. அன்வார் நிர்வாகத்தால் திட்டமிடப்பட்டுள்ளபடி முழுமையாக அகற்றப்படவில்லை.

2008ல் ஒரு பெரிய உயர்வுக்குப் பின்னர், அப்துல்லா நிர்வாகம் வருடாந்திர மறுகட்டுமானங்களை அறிமுகப்படுத்தியது, அவை எரிபொருள் விலை உயர்வை ஈடுசெய்ய வாகன ஓட்டிகளுக்கு மாற்றப்படும்.

அன்வாரைப் போலவே, அப்துல்லாவும் பணக்காரர்களுக்கும் ஏழைகளுக்கும் பயனளிக்கும் மானியங்கள் நியாயமற்றவை என்றும், அவரும் மக்களின் நலனுக்காக ஒரு செல்வாக்கற்ற நடவடிக்கையை மேற்கொள்கிறார் என்றும் வாதிட்டார்.

மானியக் குறைப்புகளிலிருந்து கிடைக்கும் சேமிப்பு பொதுப் போக்குவரத்துக்கு நிதியளிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் என்றும் ஐந்தாவது பிரதமர் கூறினார், ஆனால் விமர்சகர்கள் இதன் தாக்கத்தை மறுக்கின்றனர்.

அப்துல்லாவின் எரிபொருள் விலை உயர்வையும் அன்வார் விமர்சித்தார், இது “அளவு மற்றும் நடைமுறையில் கடினமாக இருந்தது,” என்று கூறினார்.

இந்த உயர்வுகள் “பெட்ரோனாஸின் இலாபங்கள் விநியோகிக்கப்படும் விதத்தில் இப்போது நீடிக்க முடியாத இரகசியத்தின் ஒருங்கிணைந்த மரபு மற்றும் அரசாங்க செலவினங்களில் தேவையற்ற கழிவுகளின் ஒட்டுமொத்த விளைவு,” என்று அவர் அந்த நேரத்தில் கூறினார்.

அப்போது வழங்கப்பட்ட வருடாந்திர தள்ளுபடிகள் “அற்பமானவை” என்றும் அவர் கண்டித்தார்.

அன்வார் நிர்வாகம் எரிபொருள் மானியங்களை இலக்காகக் கொண்டு, டீசலில் தொடங்கி, அடுத்ததாக ரோன் 95 க்கான மானியங்களை அகற்ற திட்டமிட்டுள்ளது.