தென் சீனக் கடலில் சீன கடலோர காவல்படை (China Coast Guard) கப்பல்கள் இருப்பது குறித்து மிரி மீன்பிடி கிளப்(Miri Fishing Club) செயலாளர் வின்சென்ட் லோ புலம்புகிறார், எங்கள் பிரதேசமாக இருந்தாலும் நாங்கள் சுதந்திரமாக இல்லை.

இது குறிப்பாக லுகோனியா ஷோல்ஸைச் சுற்றி உள்ளது, Beting Patinggi Ali என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது சரவாக் கடற்கரையில் உள்ள அதன் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலத்தின் (exclusive economic zone) பகுதியாக மலேசியா கருதுகிறது, ஆனால் CCG ஆல் தொடர்ந்து ரோந்து வருகிறது.

இந்தச் சூழ்நிலையால் அவர்கள் மீன்பிடிக்கச் செல்வதை கடினமாக்குகிறது, ஏனெனில் அவர்கள் CCG ஆல் தொந்தரவு செய்யப்படுவார்கள் என்று அஞ்சுகிறார்கள்.

“நம்ம ஏரியாவாக இருந்தாலும் அங்கே போகச் சுதந்திரமில்லை போல”.

“என்னைப் பொறுத்தவரை, இது எங்கள் இறையாண்மை பிரதேசம் என்பதைக் காட்ட நிறைய நடவடிக்கைகள் அங்கு நடத்தப்பட வேண்டும்,” என்று அவர் மலேசியாகினியிடம் கூறினார்.

தெற்கு லூகோனியா ஷோல்ஸ்

மீனவர்கள் அல்லது மீனவர்களுக்கு இடையூறு விளைவித்த சம்பவங்கள் எதுவும் சமீபத்தில் இல்லை என்பதை அவர் ஒப்புக்கொண்டாலும், சீனக் கப்பல்களால் மீனவர்கள் விரட்டியடிக்கப்பட்ட சம்பவங்கள் கடந்த காலங்களில் நடந்ததாகக் கூறினார்.

“சில மீனவர்கள் மீன்பிடிப்பவர்கள், 70-நாட்டிகல்-மைல் (130 கிமீ) கடல் மண்டலத்திற்குள் CCG ஐ எதிர்கொண்டனர், மேலும் அவர்கள் நெருங்கத் துணியவில்லை”.

“முன்பு, ரோந்துப் பகுதிக்கு அருகில் மீன்பிடி படகுகள் இருந்தபோது, ​​CCG மூலம் விரட்டியடிக்கப்பட்டது, அது எங்கள் கடல் எல்லைக்குள் இருந்தாலும்,” என்று அவர் கூறினார்.

ஜனவரி மாதம், பாட்டிங்கி அலி மலேசியாவைச் சேர்ந்தவர் என்றும், மலேசியாவின் EEZ எல்லைக்குள் இருப்பதால், மற்ற தரப்பினரிடமிருந்து எந்த உரிமைகோரல்களையும் நாடு அங்கீகரிக்கவில்லை என்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் தெளிவுபடுத்தியது.

அமைச்சகம் கூறியது, புவியியல் ரீதியாக, பெட்டிங் பட்டிங்கி அலி மிரி (குறிப்பாகத் தஞ்சோங் பாரம்), சரவாக் கடற்கரையிலிருந்து 84 கடல் மைல் (155 கிமீ) தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

“நாட்டின் இறையாண்மை தொடர்ந்து பாதுகாக்கப்படும் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மற்றும் மலேசிய ஆயுதப்படைகளுக்கு எப்போதும் முன்னுரிமை அளிக்கப்படும்,” என்று அது கூறியது.

மேலும் கருத்து தெரிவித்த லோ, CCG ரோந்து பகுதிகளுக்கு அருகில் கடலுக்குச் செல்ல வேண்டுமாயின் அதிகாரிகளிடம் அனுமதி பெற வேண்டும் என்றார்.

மீன்பிடித் திணைக்களம் மீனவர்கள் மற்றும் மீனவர்களுடன் அடிக்கடி உரையாடல் அமர்வுகளை நடத்துகிறது என்றும் அவர் கூறினார்.

பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல்

கடந்த ஏப்ரலில், பாதுகாப்பு அமைச்சர் மொஹமட் காலித் நோர்டின், மற்றொரு“ புலாவ் பத்து புத்தே சம்பவத்தை” தடுக்க, மலேசியாவின் கடற்பரப்பில் பாதுகாப்புப் படையினரின் தொடர்ச்சியான பிரசன்னத்தின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தினார்.

பாதுகாப்பு அமைச்சர் முகமது காலித் நோர்டின்

ஒரு வாரத்திற்கு முன்னர் உள்ளூர் மீனவர்கள் குழுவால் சரவாக் கடற்பகுதியில் சீன கடலோரக் காவல்படையின் கப்பல்களைக் கண்டதாகக் கூறப்பட்டதற்கு கலீத் பதிலளித்தார்.

மலேசியா மற்றும் பல தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளின் நீர் உட்பட – ஒன்பது கோடு என அழைக்கப்படும் – தென் சீனக் கடலின் பெரும் பகுதியைச் சீனா உரிமை கொண்டாடுகிறது.

மலேசியாவின் தேசிய பாதுகாப்புப் பல்கலைக்கழகத்தின் சர்வதேச உறவுகள், பாதுகாப்பு மற்றும் சட்டத் துறை பேராசிரியர் முகமட் மிசான் முகமது அஸ்லம், இந்தப் பிரச்சினையை மலேசியா சமயோசிதமாகத் தீர்க்க வேண்டும் என்றார்.

மலேசியக் கடற்பரப்பில் CCG இருப்பது தேசிய பாதுகாப்புக்கு அச்சுறுத்தல் மட்டுமல்ல, தேசிய வருமானத்தையும் பாதிக்கிறது.

“தேசிய இறையாண்மையின் அம்சத்திலிருந்து நான் பார்க்கிறேன், அது நிச்சயம், ஏனென்றால் எங்களுடைய பிரத்தியேக மண்டலம் உள்ளது. இந்த விஷயத்தில், சீனாவுக்கு எதிராக நாம் உறுதியாகச் செயல்படவில்லை என்றால், இது மற்ற கட்சிகளால் தானாகவே எடுக்கப்படும்”.

“பெரிய பிரச்சினை என்னவென்றால், இது எங்கள் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஆய்வுகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, ஏனெனில் தென் சீனக் கடலில் பல எண்ணெய் சுரங்கங்கள் உள்ளன, அவற்றில் பல பெட்டிங்கி அலி மற்றும் ஸ்ப்ராட்லி தீவுகளுக்கு அருகில் உள்ளன.

“இந்த மோதல் ஏற்பட்டால், அது நாட்டின் வருமானத்தைப் பாதிக்கும், மேலும் பட்ஜெட்டை பாதிக்கும், ஏனெனில் நமது பட்ஜெட் எண்ணெய் வருவாயைப் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. மீனவர்களும் பாதிக்கப்படுவார்கள்,” என்று கூறினார்.

மேலும் கருத்து தெரிவித்த அவர், இந்தப் பிரச்சினையைத் தீர்க்கவும், அது இழுபறியாகாமல் இருக்கவும் மலேசியா சீனாவுடன் நல்லுறவைப் பேண வேண்டும் என்றார்.

மே 31 அன்று, மலேசியாவும் சீனாவும் தூதரக உறவுகளை நிறுவியதன் 50வது ஆண்டு விழாவைக் கொண்டாடின.