இந்திய வர்த்தக ஜாம்பவான் மற்றும் டாடா குழுமத்தின் முன்னாள் தலைவரான ரத்தன் டாடா தனது 86வது வயதில் நேற்று காலமானார்.

டாடா குழுமத்தின் ஹோல்டிங் நிறுவனமான டாடா சன்ஸ் நிறுவனத்தை டாடா 21 ஆண்டுகள் தலைமை தாங்கினார், மேலும் நாட்டின் சக்திவாய்ந்த தொழில்துறை உயரடுக்கினரிடையே உயர்ந்த அந்தஸ்தைப் பெற்றார்.

“எங்கள் அன்புக்குரிய ரத்தன் அமைதியான முறையில் காலமானதை நாங்கள் ஆழ்ந்த வருத்தத்துடன் அறிவிக்கிறோம்,” என்று அவரது குடும்பத்தினர் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தனர்.

உப்பு, எஃகு, மென்பொருள், விமான நிறுவனங்கள், எரிசக்தி, இரசாயனங்கள், தொலைத்தொடர்பு, ஹோட்டல்கள் மற்றும் இராணுவ அமைப்புகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களை இந்த நிறுவனம் கட்டுப்படுத்துகிறது.

மும்பை மருத்துவமனையில் உயிரிழந்த டாடாவுக்கு முழு அரசு மரியாதையுடன் இறுதிச்சடங்கு நடத்தப்படும்.

சிறிய பார்சி ஜோராஸ்ட்ரியன் சமூகத்தின் உறுப்பினரான டாடா, 1990 களில் இந்தியா கியர்களை மாற்றியதால், சுதந்திரத்திற்குப் பிந்தைய பல தசாப்தங்களாக “லைசன்ஸ் ராஜ்” என்று அழைக்கப்படும் பயங்கரமான அரசுக் கட்டுப்பாடுகளுக்குப் பிறகு மிகவும் திறந்த பொருளாதாரமாக மாறியதால், குழுவின் உலகளாவிய விரிவாக்கத்தில் முக்கிய பங்கு வகித்தார்.

2008 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் சொகுசு கார் பிராண்டுகளான ஜாகுவார் மற்றும் லேண்ட் ரோவர், 2000 ஆம் ஆண்டில் டெட்லி டீ ஒப்பந்தம் மற்றும் 2007 ஆம் ஆண்டில் ஆங்கிலோ-டச்சு எஃகு தயாரிப்பாளரான கோரஸை வாங்குவது உள்ளிட்ட புதிய பகுதிகள் மற்றும் உயர்மட்ட கையகப்படுத்துதல்களில் குழுவின் விரிவாக்கத்திற்கு அவர் தலைமை தாங்கினார்.

ஒரு புகழ்பெற்ற தொழில்

டாடா 1962 இல் குடும்பக் கட்டுப்பாட்டுக் குழுவில் சேர்ந்தார், ஆரம்பத்தில் டாடா ஸ்டீலின் கடைத் தளத்தில் பணிபுரிந்தார்.

ரத்தன் டாடாவின் மாமா, மறைந்த ஜேஆர்டி டாடாவின் முகம் ஏர் ஏசியா விமானத்தில் நினைவுகூரப்பட்டது.

அவர் மார்ச் 1991 இல் தனது மாமா ஜஹாங்கீர் ரத்தன்ஜி தாதாபோய் டாடாவிடமிருந்து பொறுப்பேற்றார், அவர் ஜேஆர்டி டாடா என்று பிரபலமாக அறியப்பட்டார், அவர் 1868 இல் ஜாம்செட்ஜி நுசர்வாஞ்சி டாடாவால் நிறுவப்பட்ட குழுவிற்கு அரை நூற்றாண்டுக் காலம் தலைமை தாங்கினார்.

டாடா சன்ஸ், டாடா இண்டஸ்ட்ரீஸ், டாடா மோட்டார்ஸ், டாடா ஸ்டீல் மற்றும் டாடா கெமிக்கல்ஸ் ஆகியவற்றின் தலைவராக 1991 முதல் 2012 வரை பணியாற்றிய ரத்தன் டாடாவுக்கு கௌரவத் தலைவர் பதவி வழங்கப்பட்டது.

“டாடா குழுமத்தைப் பொறுத்தவரை, திரு டாடா ஒரு தலைவராக இருந்தார். எனக்கு, அவர் ஒரு வழிகாட்டி,  மற்றும் நண்பர். அவர் முன்மாதிரியால் ஈர்க்கப்பட்டார்,” என்று குழுவின் தலைவர் நடராஜன் சந்திரசேகரன் கூறினார்.

2016 அக்டோபரில் டாடாவுடனான போர்டுரூம் போரில் கோடீஸ்வரரான ஷபூர்ஜி பல்லோன்ஜி குடும்பத்தைச் சேர்ந்த சைரஸ் மிஸ்திரி வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, 2017 இல் சந்திரசேகரன் குழுவின் முதல் பார்சி அல்லாத தலைவராக ஆனார்.

டாடா சன்ஸ் நிறுவனத்தின் முக்கிய பங்குதாரராக உள்ள மிஸ்திரி, 2022ல் சாலை விபத்தில் இறந்தார்.

டாடா தனது குழுவின் தலைமைக்காகப் பாராட்டப்பட்டார், இந்தியாவின் வணிகக் காட்சியானது பாலிகார்ச்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் புதிய தலைமுறை ஃப்ளாஷ் டைகூன்களால் கூட்டமாக இருந்தபோதிலும் அதன் பாரம்பரிய மதிப்புகளைக் கடைப்பிடித்தது.

அஞ்சலி செலுத்துகிறது

சாதாரண இந்தியர்கள் மற்றும் நாட்டின் அரசியல் மற்றும் வணிக உயரடுக்கினர் சமூக ஊடக இடுகைகளில் அவரது மறைவுக்கு இரங்கல் தெரிவித்தனர்.

நரேந்திர மோடி

பிரதமர் நரேந்திர மோடி டாடாவை “ஒரு தொலைநோக்கு வணிகத் தலைவர், இரக்கமுள்ள ஆன்மா மற்றும் ஒரு அசாதாரண மனிதர்” என்று அழைத்தார் மற்றும் சமூகத்திற்கு அவர் ஆற்றிய பங்களிப்புகளைப் பாராட்டினார்.

“அவரது பணிவு, இரக்கம் மற்றும் நமது சமூகத்தை மேம்படுத்துவதற்கான அசைக்க முடியாத அர்ப்பணிப்பு ஆகியவற்றால் அவர் பலரிடம் தன்னை நேசித்தார்,” என்று மோடி கூறினார்.

இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் தலைவர் மல்லிகார்ஜுன் கார்கே அவரை “இந்தியாவின் விலைமதிப்பற்ற மகன்” என்று விவரித்தார், அவர் அனைவரையும் உள்ளடக்கிய வளர்ச்சிக்கு அர்ப்பணிப்புடன் இருந்தார்.

“அவர் மில்லியன் கணக்கான மக்களுக்கு ஒரு உத்வேகமாகவும் அடையாளமாகவும் இருந்தார், மேலும் தேசத்தைக் கட்டியெழுப்புவதில் பெரும் பங்களிப்பை வழங்கினார்,” என்று கார்கே கூறினார்.

ஒரு பெருந்தன்மையுள்ள மனிதர்

பரோபகார முயற்சிகளை முன்னெடுத்துச் சென்றதற்காகப் பலர் அவரை நினைவு கூர்ந்தனர்.

அமெரிக்காவின் கார்னெல் பல்கலைக்கழகம், அவர் 1962 இல் கட்டிடக்கலை பட்டம் பெற்றார், அவர் நிறுவனத்தின் மிகவும் தாராளமான சர்வதேச நன்கொடையாளர் என்று கூறினார்.

“இந்தியாவின் பொருளாதாரம் ஒரு வரலாற்று பாய்ச்சலின் உச்சத்தில் நிற்கிறது. மேலும் ரத்தனின் வாழ்க்கையும் பணியும் நாங்கள் இந்த நிலையில் இருப்பதற்கு அதிகம் தொடர்புள்ளது,” என்று தொழிலதிபர் ஆனந்த் மஹிந்திரா கூறினார்.

எதிர்பார்ப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தவறிய அவரது மிகவும் பிரபலமான திட்டங்களில் ஒன்றில், டாடா டாடா நானோ என்ற சிறிய காரை அறிமுகப்படுத்தியது.

இரு சக்கர வாகனங்களில் பயணிப்பவர்களுக்கு மலிவான விருப்பமாக வடிவமைக்கப்பட்ட “மக்கள் கார்” என அழைக்கப்படும் இதன் உற்பத்தி குறைந்த விற்பனை மற்றும் புதிய விதிமுறைகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணங்களால் 2019 இல் நிறுத்தப்பட்டது.

எவ்வாறாயினும், 1991 க்குப் பிந்தைய சந்தை சீர்திருத்தங்களால் உருவாக்கப்பட்ட வெளிநாட்டு கையகப்படுத்துதல் மற்றும் உள்ளூர் விரிவாக்கத்திற்கான பெரிய-டிக்கெட் வாய்ப்புகளைப் பெறுவதில் டாடாவின் பாரம்பரியம் இருக்கும், அதே நேரத்தில் பணியாளர் நலன் மற்றும் பரோபகாரம் ஆகியவற்றில் குழுவின் பாரம்பரிய மதிப்புகளுக்கு விசுவாசமாக இருக்கும்.

அவர் தனது பல பில்லியன் டாலர் வெளிநாட்டு ஒப்பந்தங்களை அதிக ஆரவாரமின்றி எளிதாக்கிய ஒரு சகாப்தத்திலும் வாழ்ந்தார்.