உயர்தர, வெளிப்படையான மற்றும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த சேவைகளை உறுதி செய்வதற்காக, கொள்முதல் மற்றும் நிதி நடைமுறைகளின் அடிப்படையில் மோட்டார் வாகன ஆய்வு மையங்களுக்கான வாகன ஆய்வுச் சேவை நிறுவனங்களுக்கான தேர்வுச் செயல்முறை மேற்கொள்ளப்பட்டது.

அக்டோபர் 31 இறுதி தேதிக்கு முன்னர் முன்மொழிவு கோரிக்கை செயல்பாட்டில் முன்மொழிவுகளைச் சமர்ப்பித்த 12 நிறுவனங்களும் கருவூல சுற்றறிக்கை 2.8 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நடைமுறைகளின்படி மதிப்பீடு செய்யப்பட்டதாகப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் விளக்கியது.

“நிறுவனங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, 1987 ஆம் ஆண்டு சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம் (சட்டம் 333) இன் கீழ் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வழிகாட்டுதல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதில் தகுதித் தேவைகள், நடைமுறைகள், விதிகள் மற்றும் தரநிலைகள் ஆகியவை போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் இணையதளத்திலும் சாலைப் போக்குவரத்துத் துறையிலும் ஏப்ரல் 23, 2024 முதல் வெளியிடப்பட்டன,” என்று அது ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.

நிறுவனங்கள் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய முக்கிய நிபந்தனைகளில், நிறுவனங்கள் ஆணையம் மற்றும் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் பதிவு செய்யப்பட்டு உரிமம் பெற்றிருக்க வேண்டும், மேலும் தனியார் லிமிடெட் அல்லது பெர்ஹாட் பிரிவில் உள்ளூர் நிறுவனத்திற்கு முழுமையாகச் சொந்தமானதாக இருக்க வேண்டும்.

சேவைக் காலம் முழுவதும் நிறுவனம் குறைந்தபட்சம் ரிம 10 மில்லியன் செலுத்தப்பட்ட மூலதனத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், ஆண்டுக்குக் குறைந்தபட்சம் ரிம 5 மில்லியன் செயல்பாட்டு மூலதனத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் சலுகை வழங்கப்பட்ட நாளிலிருந்து இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் தரநிலைகள் துறையிடமிருந்து நிலையான இணக்கச் சான்றிதழைப் பெற்றிருக்க வேண்டும்.

“நிறுவனம் பணி மூலதன மதிப்பில் 5 சதவீத குறைந்தபட்ச வைப்புத்தொகை அல்லது பத்திரத்தை வழங்க வேண்டும், சுற்றுச்சூழல் துறையிடமிருந்து அங்கீகரிக்கப்பட்ட வசதிகளின் சான்றிதழைப் பெற வேண்டும் மற்றும் உரிமம் பெற்ற நாளிலிருந்து இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் சர்வதேச மோட்டார் வாகனக் குழுவின் உறுப்பினராகப் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்,” என்று அமைச்சகம் மேலும் கூறியது.

மோட்டார் வாகன ஆய்வு மையங்கள் உரிமம் வழங்குதல் மற்றும் மதிப்பீட்டுக் குழு நடத்திய மதிப்பீட்டில், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மூன்று நிறுவனங்களும் நிபந்தனைகளை முழுமையாகப் பூர்த்தி செய்ததாகக் கண்டறியப்பட்டது என்று அறிக்கை கூறுகிறது.

இடம்

இடத் தேர்வைப் பொறுத்தவரை, அதிக திறன் கொண்ட மற்றும் குறைந்த திறன் கொண்ட பகுதிகளுக்கு இடையில் சேவைகளின் சமநிலையை உறுதி செய்வதற்காக, “குறுக்கு மானியம்” என்ற கருத்தின் அடிப்படையில் அமைச்சகம் அதைக் கூறியது மற்றும் RTD அதைத் தீர்மானித்தது.

“இந்தக் கருத்து எந்தவொரு நிறுவனமும் அதிக அளவிலான இடங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதைத் தடுக்கிறது மற்றும் நாடு முழுவதும் உள்ள அனைத்து நுகர்வோருக்கும் வாகன ஆய்வு சேவைகளுக்கான அணுகலை உறுதி செய்கிறது,” என்று அது மேலும் கூறியது.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிறுவனங்கள், கடந்த வெள்ளிக்கிழமை வழங்கப்பட்ட சலுகைக் கடிதத்தின்படி, இயக்க உரிமம் வழங்கப்படுவதற்கு 24 மாதங்களுக்குள் உள்கட்டமைப்பு, உபகரணங்கள், மனிதவளம் மற்றும் பிற தேவைகளை வழங்குவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

“இந்த அணுகுமுறை அரசாங்கத்திற்கு எந்த நிதி தாக்கங்களையும் ஏற்படுத்தாது. நிறுவனம் குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தவறினால், இயக்க உரிமம் வழங்கப்படாது,” என்று அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது.