சிலாங்கூர் அரசாங்கம் நான்கு உள்ளூர் அதிகாரசபைகளில் தெரு வாகன நிறுத்துமிட நடவடிக்கைகளைத் தனியார்மயமாக்கும் திட்டத்தைப் பற்றிக் கவலைகளை வெளிப்படுத்தும் குரல்களின் கூட்டத்துடன் பிகேஆர் சட்டமன்ற உறுப்பினர் வில்லியம் லியோங் இணைந்துள்ளார்.

இந்தத் திட்டம் சட்டப்பூர்வமானது குறித்த கேள்விகளை எழுப்புகிறது என்றும், குறிப்பாக உள்ளூர் கவுன்சிலுக்கு வருவாயில் 50 சதவீதத்தை நியமிக்கப்பட்ட தனியார் நிறுவனமான Rantaian Mesra Sdn Bhd நிறுவனத்திற்கு வழங்கச் சட்டப்பூர்வ அதிகாரம் உள்ளதா என்பது குறித்தும் அவர் கேள்வி எழுப்புகிறார்.

தனியார்மயமாக்கல் பயிற்சிக்குக் கொடுக்கப்பட்ட காரணம், தற்போதைய மோசமான பார்க்கிங் வருவாய் சுமார் 30 சதவீதமாகவும், இரட்டை பார்க்கிங் காரணமாகத் தாமதமான அமலாக்கமாகவும் இருந்தது என்று சிலயாங் எம். பி. குறிப்பிட்டார்.

எனவே, ஆகஸ்ட் 1 முதல் நடைமுறைக்கு வரவிருக்கும் இந்த நடவடிக்கை, பொது ஊழியர்களைப் பொறுப்புக்கூற வைக்கத் தவறியதைக் குறிக்கிறது என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.

“வசூல் மற்றும் அமலாக்கத்தில் மோசமான செயல்திறனுக்கான தெளிவான தீர்வு, சம்பந்தப்பட்ட பணியாளர்களின் திறன், மற்றும் திறன்களை மேம்படுத்துவதும், தேவைப்பட்டால், அவர்களை மிகவும் திறமையான பணியாளர்களாக மாற்றுவதும் என்று ஒருவர் நினைக்கலாம்”.

“தனியார்மயமாக்கல் திட்டத்தைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், தற்போதைய ஊழியர்களின் திறமையின்மையை மீட்பதற்கு அப்பாற்பட்டது என்று ஒப்புக்கொள்வதாகும்”.

“இருப்பினும், இந்தத் தனியார்மயமாக்கலை செயல்படுத்துவதன் மூலம், தற்போதுள்ள ஊழியர்களின் திறமையின்மையை இனி சரிசெய்ய முடியாது என்பதை மறைமுகமாக ஒப்புக்கொள்கிறது.”

மாநில உள்ளாட்சி மற்றும் சுற்றுலாக் குழுவின் தலைவர் இங் சூயி லிம் முன்பு, சலுகை வழங்குநர் கட்டணம் வசூல் மற்றும் அமலாக்கம் இரண்டையும் கையாளும் என்றும், வருவாய் சமமாகப் பிரிக்கப்படும் என்றும் கூறினார்.

சலுகை பெறுபவர் 50 சதவீதத்தைப் பெறுவார், மீதமுள்ள பாதி மாநிலத்திற்குச் செல்லும் – 40 சதவீதம் கவுன்சில்களுக்கும் 10 சதவீதம் மந்திரி பெசார் சிலாங்கூர் (இணைக்கப்பட்டது) (MBI சிலாங்கூர்)க்கும் செல்லும்.

சேகரிக்கப்படும் வருவாய், தனியார் நிறுவனங்கள் லாபம் ஈட்ட அனுமதிக்கக் கூடாது என்பதற்காகவே, குடியிருப்பாளர்களின் நல்வாழ்விற்காகவே என்று லியோங் வலியுறுத்தினார்.

“குற்றங்களுக்கான அமலாக்க அதிகாரங்களைத் தனியார்மயமாக்குவதை வருமான ஆதாரமாக மாற்ற முடியாது, இது துஷ்பிரயோகம் மற்றும் ஊழலின் ஆபத்துகளையும் கொண்டு வருகிறது,” என்று அவர் கூறினார்.

அதிகார வரம்பு

தனியார்மயமாக்கல் திட்டம் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் ஒப்புதலுடன் செய்யப்பட்டதா என்றும், பொது கார் நிறுத்துமிடங்களை தனியார்மயமாக்குவது 1987 ஆம் ஆண்டு சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டத்தின் (RTA) கீழ் அனுமதிக்கப்படுகிறதா என்றும் லியோங் கேள்வி எழுப்பினார்.

பொது கார் நிறுத்துமிடங்கள் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் அதிகார வரம்பிற்கு உட்பட்டவை என்றும், உள்ளூர் கவுன்சில்கள் RTA இன் பிரிவு 72 இன் கீழ் அமைச்சருடனான ஒப்பந்தத்தின் மூலம் பார்க்கிங் கட்டணங்களை நிர்வகித்து வசூலிக்கும் பணியை மேற்கொள்கின்றன என்றும் அவர் எடுத்துரைத்தார்.

“உள்ளூர் மன்றம் கார் பார்க்கிங் மேலாண்மை மற்றும் பார்க்கிங் கட்டண வசூலை தனியார்மயமாக்க அனுமதிக்கும் எந்த ஏற்பாடும் வர்த்தமானி உத்தரவுகளில் இல்லை,” என்று அவர் கூறினார்.

Rantaian Mesra நிறுவனம், எம்பிஐ சிலாங்கூரின் முழுமையாகச் சொந்தமான துணை நிறுவனம் என்றும், அதன் முக்கிய செயல்பாடுகள் “விளம்பரம் மற்றும் ஆலோசகர் சேவைகளின் வணிகத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது” என்றும் மூத்த பத்திரிகையாளர் ஆர். நடேஸ்வரன் முன்பு வெளிப்படுத்தியிருந்தார்.

திறன், பொறுப்புக்கூறல் மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மைக்கான சிலாங்கூர் சிறப்புத் தேர்வுக் குழுவின் (Selcat) முறையான விசாரணை நடைபெறும் வரை தனியார்மயமாக்கல் திட்டம் ஒத்திவைக்கப்பட வேண்டும் என்றும் அவர் பரிந்துரைத்தார்.

பார்க்கிங் செயல்பாடுகளைத் தனியார்மயமாக்குவது பெட்டாலிங் ஜெயா நகர கவுன்சில் (MBPJ), சுபாங் ஜெயா நகர கவுன்சில் (MBSJ), ஷா ஆலம் சிட்டி கவுன்சில் (MBSA) மற்றும் செலாயாங் முனிசிபல் கவுன்சில் (MPS) ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

ஆவணங்களை மீண்டும் வெளியிடு

முன்னதாக, பெட்டாலிங் ஜெயாவைச் சேர்ந்த இரண்டு குழுக்கள், இந்தத் திட்டத்தை உடனடியாக ரத்து செய்யுமாறு மாநில அரசை வலியுறுத்தின. 10 ஆண்டு ஒப்பந்தம் உள்ளூர் அரசாங்க நிதியில் மில்லியன் கணக்கான ரிங்கிட் குறைவதற்கும், உள்ளூர் நிர்வாகத்தின் அதிகாரத்தைப் பலவீனப்படுத்துவதற்கும், பொதுமக்களின் நம்பிக்கையைச் சிதைப்பதற்கும் வழிவகுக்கும் என்று எச்சரித்தன

விற்பனையாளர் தேர்வுச் செயல்முறை மற்றும் இறுதி ஒப்பந்தம் உட்பட தொடர்புடைய கொள்முதல் ஆவணங்களை வெளியிடுமாறு குழுக்கள் மாநில அரசை வலியுறுத்தின.

தனியார்மயமாக்கல் ஒப்பந்தம் எவ்வாறு ஏற்பட்டது என்பதைத் தீர்மானிக்க ஒரு பொது விசாரணையை நாடிய குழுக்கள், உள்ளூர் அரசாங்க அதிகாரத்தை மதிப்பது மற்றும் வளங்கள் மற்றும் நிதிகளின் பொறுப்பான மற்றும் வெளிப்படையான நிர்வாகத்தை உறுதி செய்வது ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது என்றும் வலியுறுத்தின.

சுற்றுச்சூழல்-நிலைத்தன்மை அரசு சாரா அமைப்பான பெர்சத்துவான் பெட்டாலிங் ஜெயா லெஸ்டாரி மற்றும் குடியிருப்பாளர்கள் சங்கங்கள் மற்றும் சிவில் சமூக அமைப்புகளின் கூட்டணியான பி.ஜே. செஜாதெரா ஆகிய குழுக்கள் இன்று ஒரு கூட்டு அறிக்கையில் தங்கள் குறைகளை விவரித்தன.

நடேஸ்வரன், மூடா, பெட்டாலிங் ஜெயா நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் லீ சியான் சுங் மற்றும் முன்னாள் சிலாங்கூர் சட்டமன்ற உறுப்பினர் ரோனி லியு ஆகியோர் முன்னர் எழுப்பிய கவலைகளை இந்த அறிக்கை குறிப்பிடுகிறது.