சுகாதார அமைச்சகம், நீண்ட காலமாக நடைமுறையிலிருந்து வரும் சாதாரண வேன்களை மாற்றி அமைக்கும் பழக்கத்திலிருந்து விலகி, எதிர்காலத்திற்கு சிறப்பு நோக்கத்திற்காக உருவாக்கப்படும் ஆம்புலன்ஸ்கள் தொடர்பான முன்மொழிவுகளை பரிசீலிக்கத் தயாராக உள்ளது.

இன்று நாடாளுமன்றத்தில் உரையாற்றிய துணை சுகாதார அமைச்சர் லுகானிஸ்மான் அவாங் சௌனி, ஜூலை 31 ஆம் தேதி தொடங்கிய சுமார் 925 புதிய வகை B ஆம்புலன்ஸ்களுக்கான அமைச்சகத்தின் கொள்முதல் செயல்முறை, அமைச்சகம் மிகவும் “திறந்த” கொள்முதல் முறையை ஏற்றுக்கொண்டதைக் கண்டதாகக் கூறினார்.

“சப்ளையர்களுக்கு முழுமையாக நாக்-டவுன் (CKD) அல்லது முழுமையாக பில்ட்-அப் (CBU) அலகுகள் வடிவில் திட்டங்களைச் சமர்ப்பிக்க விருப்பம் வழங்கப்படுகிறது.

“சமர்ப்பிக்கப்படும் சலுகைகள் மற்றும் நாட்டின் சுகாதார சேவைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான சப்ளையர்களின் உண்மையான திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அனைத்து திட்டங்களும் கவனமாக மதிப்பீடு செய்யப்படும்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

CKD வாகனங்கள் என்பது பகுதிகளாக வாங்கப்பட்டு உள்ளூர் தொழிற்சாலையில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டவைகளைக் குறிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் CBU வாகனங்கள் விற்பனைக்கு முன் முழுமையாக அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு, உடனடி பயன்பாட்டிற்கு தயாராக உள்ளன.

டாக்டர் ஏ. லிங்கேஸ்வரனுக்கு நேற்று நாடாளுமன்றத்தில் அளித்த எழுத்துப்பூர்வ பதிலில், வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் டொயோட்டா ஹிமெடிக், டெமர்ஸ் ஆம்புலன்ஸ் மற்றும் மெடிக்ஸ் போன்ற பிரத்யேக ஆம்புலன்ஸ்களை கொள்முதல் செய்ததில்லை என்று சுகாதார அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது.

அதற்குப் பதிலாக, முன்னர் வாங்கப்பட்ட அனைத்து ஆம்புலன்ஸ்களும் பேனல்கள், துணைக்கருவிகள் மற்றும் தொடர்புடைய உபகரணங்களை நிறுவுவதன் மூலம் மாற்றியமைக்கப்பட்ட நிலையான வேன்கள் என்று அது கூறியது.

மேலும், நிலையான வேன்களை ஆம்புலன்ஸாக மாற்றுவது உள்ளூர் நிறுவனங்கள் மற்றும் வாகனப் பட்டறைகளால் தேவையான நிபுணத்துவம் மற்றும் சாலைப் போக்குவரத்துத் துறையின் ஒப்புதலுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்றும் அது மேலும் கூறியது.

வாகனங்கள் புஸ்பகோம் மற்றும் பொதுப்பணித் துறையின் இயந்திர சேவைகள் பிரிவு பட்டறையில் ஆய்வு மற்றும் தொழில்நுட்ப மதிப்பீட்டையும் மேற்கொள்ள வேண்டும்.

ஒப்பந்ததாரர் சரியான நேரத்தில் வழங்கத் தவறிவிட்டார்.

இதற்கிடையில், இன்று மேல் சபையில் டிஏபி செனட்டரின் கேள்விகளுக்குப் பதிலளிக்கும் விதமாக, நியமிக்கப்பட்ட ஒப்பந்ததாரர் கால அட்டவணையின்படி வாகனங்களை வழங்கத் தவறியதால் ஆம்புலன்ஸ் விநியோக தாமதங்கள் ஏற்பட்டதாக லுகானிஸ்மேன் தெரிவித்தார்.

இதன் விளைவாக ஒப்பந்தம் நிறுத்தப்பட்டுள்ளதாகத் துணை அமைச்சர் கூறினார், அதே நேரத்தில் நிதி அமைச்சகத்தின் சிறப்பு ஒப்புதலுடன் “ஒப்பந்தத்திற்கு வெளியே” 91 யூனிட் B ஆம்புலன்ஸ்களை வாங்கும் பணியில் அமைச்சகம் ஈடுபட்டுள்ளது.

“ஒப்பந்த காலத்தில், ஒப்பந்ததாரர் 100 வகை A மற்றும் 15 வகை B ஆம்புலன்ஸ்களைக் கொண்ட 115 ஆம்புலன்ஸ்களை வழங்கியுள்ளார்”.

“தற்போதைய பதிவுகள் மற்றும் புள்ளிவிவரங்களின் அடிப்படையில், மொத்தம் 1,773 சுகாதார அமைச்சக ஆம்புலன்ஸ்கள் ஆறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலானவை, இந்த எண்ணிக்கை அமைச்சகத்தின் மொத்த 1,975 ஆம்புலன்ஸ்களில் 89.8 சதவீதத்தைக் குறிக்கிறது,” என்று லுகானிஸ்மேன் மேலும் கூறினார்.

வகை A ஆம்புலன்ஸ்கள் பொதுவாகத் தீவிரமற்ற நிலைமைகளைக் கொண்ட நோயாளிகளைக் கொண்டு செல்லப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் வகை B ஆம்புலன்ஸ்கள் மிகவும் கடுமையான அறிகுறிகளை அனுபவிக்கும் நோயாளிகளுக்கும், முதலுதவி மற்றும் அடிப்படை கண்காணிப்புக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.