பின்புற அச்சு சமீபத்தில் கழன்று விழுந்த சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து, போக்குவரத்துத் துறையும் அந்த மாடலின் புதிய வாகனப் பதிவுகளை நிறுத்தி வைத்ததுடன், தொழில்நுட்ப ஆய்வு நடத்தவும் உத்தரவிட்டுள்ளது.

சமூக ஊடகங்களில் பரவிய புகைப்படங்கள் மற்றும் காணொளிகளில், செரி ஓமோடா 5 (Chery Omoda 5) கார், அதன் பின்புற சஸ்பென்ஷன் அமைப்பும் சக்கரங்களும் காரின் உடற்பகுதியிலிருந்து பிரிந்த நிலையில் சாலையில் சென்றுகொண்டிருப்பது காணப்பட்டது.

சமீபத்தில் ஜொகூர் பாருவில் (Johor Bahru) ஒரு காரின் பின்புற அச்சு (Rear Axle) கழன்று விழுந்த சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து, செரி ஓமோடா 5 (Chery Omoda 5) வாகனத்தின் வகை அங்கீகாரத்தை (Vehicle Type Approval – VTA) சாலைப் போக்குவரத்துத் துறை (JPJ) தற்காலிகமாக நிறுத்தியுள்ளது. மேலும், தொழில்நுட்ப விசாரணை முடியும் வரை இந்த மாடலுக்கான புதிய வாகனப் பதிவுகளையும் நிறுத்தி வைத்துள்ளது.

JPJ இயக்குநர் ஜெனரல் ஏடி ஃபட்லி ராம்லி (Aedy Fadly Ramli) இன்று வெளியிட்ட அறிக்கையில், இது ஒரு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கை என்றும், பாதுகாப்புப் பிரச்சினையால் பாதிக்கப்பட்டிருக்கக்கூடிய மாடல்கள் மற்றும் அவற்றின் வகைகளுக்கு இந்த நடவடிக்கை பொருந்தும் என்றும் தெரிவித்தார்.

“ஓமோடா 5 வாகனத்தின் உற்பத்தி மற்றும் அசெம்பிளி வரிசைகள் (Production and Assembly Lines), அத்துடன் அதனுடன் தொடர்புடைய அச்சு உதிரிபாகங்களை வழங்கும் நிறுவனங்களிலும் JPJ தொழில்நுட்பத் தணிக்கை நடத்தும்.

இதில், நல்ல உற்பத்தி நடைமுறைகள் (Good Manufacturing Practice), தரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், வெல்டிங் இணைப்புகளின் ஆய்வு நடைமுறைகள் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் உதிரிபாகங்களின் பாதுகாப்புத் தரம் ஆகியவை ஆய்வு செய்யப்படும் என்று அவர் கூறினார்.

சாத்தியமான பாதிப்புக்குள்ளான வாகனங்களைக் கண்டறிய, உதிரிபாக எண்கள் (Part Numbers), உற்பத்தித் தொகுதிகள் (Production Batches), வாகன அடையாள எண்கள் (Vehicle Identification Numbers – VIN) மற்றும் பிற தொடர்புடைய தொழில்நுட்ப விவரங்களைப் பயன்படுத்தி ஆய்வு செய்யுமாறு செரி மலேசியாவுக்கு JPJ உத்தரவிட்டுள்ளதாக ஏடி தெரிவித்தார்.

“ஆபத்து இருப்பதாக அடையாளம் காணப்படும் அனைத்து வாகனங்களும் ஆய்வுக்காகவும், உரிய குறைபாடுகளைச் சரிசெய்யும் நடவடிக்கைகளுக்காகவும் மீளப்பெறப்பட வேண்டும் (Recall),” என்று அவர் கூறினார்.

அனைத்து திருத்த நடவடிக்கைகளும், எதிர்காலத்தில் இதுபோன்ற பிரச்சினைகள் ஏற்படுவதைத் தடுக்கும் நடவடிக்கைகளும் முழுமையாக நிறைவேற்றப்பட்டு, அனைத்து பாதுகாப்பு அபாயங்களும் தீர்க்கப்பட்டுள்ளன என்பதை JPJ உறுதிப்படுத்திய பின்னரே இந்தத் தற்காலிகத் தடை நீக்கப்படும் என்றும் ஏடி ஃபட்லி வலியுறுத்தினார்.

சாலைப் பயனாளர்களின் பாதுகாப்புக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய விதிமீறல்கள் எதையும் JPJ ஏற்றுக்கொள்ளாது.

சந்தையில் விற்பனை செய்யப்படும் ஒவ்வொரு வாகனமும் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பாதுகாப்புத் தரங்களையும் தொழில்நுட்பத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்வது உற்பத்தியாளர்களின் பொறுப்பாகும் என்றும் அவர் தெரிவித்தார்.

அக்டோபர் 6ஆம் தேதி, ஜொகூர் பாருவில் உள்ள ஏயான் மால் திப்ராவ் சிட்டி (AEON Mall Tebrau City) அருகே, ஜாலான் பாண்டான் (Jalan Pandan) சாலையில், ஓமோடா 5 கார் ஒன்று பழுதடைந்து நின்றுகொண்டிருந்த புகைப்படங்களும் காணொளிகளும் சமூக வலைதளங்களில் பரவின. அந்தக் காரின் பின்புற சஸ்பென்ஷன் அமைப்பும் சக்கரங்களும் வாகனத்தின் உடற்பகுதியிலிருந்து பிரிந்திருந்தன.

இதற்கு முன்னதாக, ஏப்ரல் 2024ஆம் ஆண்டிலும் ஓமோடா 5 வாகனத்தில் இதேபோன்ற பின்புற அச்சு உடைப்பு சம்பவம் நிகழ்ந்து, சமூக வலைதளங்களில் பரவலான கவனத்தைப் பெற்றது. இதையடுத்து, JPJ விசாரணை நடத்தியதுடன், செரி மலேசியா 600 வாகனங்களைத் திரும்பப் பெறும் நடவடிக்கையையும் (Recall) மேற்கொண்டது.