புத்ராஜயாவிலிருந்து பினாங்குக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுவதாக கெடா மந்திரி பெசார் சனுசி நோர் கூறியதைத் தொடர்ந்து, பினாங்கு மத்திய அரசுக்கு அளிக்கும் பங்களிப்பை விட குறைவாகவே பெறுகிறது என்பதை பினாங்கு முதலமைச்சர் சௌ கோன் யோவ் அவருக்கு நினைவூட்டினார்.

ஆண்டுக்கு சராசரியாக 10.7 பில்லியன் ரிங்கிட் வரி வருவாயைப் பங்களித்த போதிலும், 2023 முதல் 2025 வரை பினாங்கு ஆண்டுக்கு சராசரியாக 7.9 பில்லியன் ரிங்கிட் மட்டுமே பெற்றதாக பிரதமர் அன்வர் இப்ராஹிம் ஜூன் 30 அன்று தேவன் ரக்யாத்தில் கூறியதை சௌ சுட்டிக்காட்டினார்.

குறைவாகப் பங்களித்த போதிலும் மத்திய நிதியிலிருந்து மிக அதிகமாகப் பெற்ற சில மாநிலங்களில் கெடாவும் ஒன்றாகும் என்று கூறிய சௌ, கூட்டாட்சி கொள்கையின்படி, மத்திய அரசு அனைத்து மாநிலங்களுக்கும், அவற்றின் அரசியல் நிலைப்பாட்டைப் பொருட்படுத்தாமல் உதவ வேண்டும் என்றும் கூறினார்.

கெலந்தான் மற்றும் தெரெங்கானு போன்ற பாஸ் தலைமையிலான மாநிலங்களுக்குப் பயனளித்த போதிலும், கிழக்குக் கடற்கரை ரயில் இணைப்பு போன்ற திட்டங்கள் கைவிடப்படவில்லை என்றும் சௌ கூறினார்.

அரசியல் கருத்தில் கொள்ளப்பட்டிருந்தால், இந்தத் திட்டம் கிடப்பில் போடப்பட்டிருக்காதா? அது எந்தவொரு மத்திய அரசின் கருத்தாகவும் இருக்காது என்று நான் நினைக்கிறேன். திட்டங்கள் நாட்டிற்கு நன்மை பயக்கும் என்றால், அவை செயல்படுத்தப்பட வேண்டும், என்று அவர் இன்று பினாங்கு படகு அருங்காட்சியகத்தில் செய்தியாளர்களிடம் கூறினார்.

படாங் கோட்டா சட்டமன்ற உறுப்பினராகவும் இருக்கும் சௌ, முத்தியாரா லைன் இலகுரக ரயில் திட்டம் மற்றும் பினாங்கு சர்வதேச விமான நிலைய விரிவாக்கம் போன்ற முக்கிய திட்டங்களுக்காகப் பெற்ற கணிசமான மத்திய நிதிக்காக பினாங்கு நீண்ட காலமாக காத்திருந்ததாகக் கூறினார்.

மேலும், பினாங்கின் வளர்ச்சிக்காக வசூலிக்கப்பட்ட வரிகளில் குறைந்தபட்சம் 20 சதவீதத்தையாவது திருப்பித் தருமாறு புத்ராஜயாவிடம் பலமுறை கேட்டுக்கொண்ட போதிலும், மாநிலங்கள் மத்திய அரசிடம் அதிகமாகக் கோருவதால் ஏற்படும் அபாயங்களை உணர்ந்து, தான் மத்திய அரசின் கொள்கை மனப்பான்மையுடன் இருப்பதாக அவர் கூறினார்.

ஒவ்வொரு மாநிலமும் தங்களுக்குத் தேவையிருப்பதை விட அதிகமாகக் கோரும்போது, ​​அது மத்திய அரசை பலவீனப்படுத்தும். எந்தவொரு நாட்டிலும் மத்திய அரசு பலவீனமாக இருக்கும்போது, ​​மாநிலங்கள் பிரிந்து செல்லும்,” என்றும் அவர் மேலும் கூறினார்.

பினாங்கில் உள்ள முத்தியாரா இலகு ரயில் திட்டத்திற்கு 16 பில்லியன் ரிங்கிட் ஒதுக்கியதில் புத்ராஜெயா பாரபட்சமாக நடந்து கொண்டதாக சனுசி நேற்று குற்றம் சாட்டினார்.

அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட ஜோகூர் போன்ற அனைத்து மாநிலங்களின் தேவைகளின் அடிப்படையில் இவ்வளவு பெரிய தொகை சமமாகப் பகிர்ந்தளிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும், என்று ஜோகூர் தேர்தல் பிரச்சார நிகழ்வில் சனுசி கூறினார்.

புத்ராஜெயாவுடன் ஒத்துப்போகாத மாநிலங்கள் பாரபட்சமாக நடத்தப்படுவதை பினாங்கின் மத்திய நிதி ஒதுக்கீடு காட்டுகிறது, என்று சனுசி கூறினார்.

பினாங்கின் பாரம்பரிய அடிப்படையிலான சுற்றுலா

மாநிலத்தில் பாரம்பரிய அடிப்படையிலான சுற்றுலாவை மேம்படுத்துவதற்காக, பினாங் தனது பாரம்பரிய கட்டிடங்கள், கலாச்சாரம் மற்றும் உணவு வகைகளைப் பாதுகாக்க உறுதிபூண்டுள்ளதாக சௌ கூறினார். இன்றுவரை, மாநில அரசு 15 பாரம்பரிய தளங்கள் மற்றும் 28 பாரம்பரிய உணவு வகைகள் உட்பட 50 பாரம்பரியப் பொருட்களை அரசிதழில் வெளியிட்டுள்ளது.

மாநிலத்தின் ஓய்வுபெற்ற இரட்டை அடுக்கு படகுகளில் ஒன்றை அருங்காட்சியகமாக மாற்றிய பினாங் படகு அருங்காட்சியக நிர்வாகத்தின் முயற்சிகளை சௌ பாராட்டினார். இந்த அருங்காட்சியகம் கடந்த ஆண்டு செப்டம்பர் 16 அன்று திறக்கப்பட்டதிலிருந்து 30,000 பார்வையாளர்களை ஈர்த்துள்ளது.

வாகனங்களையும் பயணிகளையும் ஏற்றிச் சென்ற பினாங்கின் இரு அடுக்கு, இருமுனைப் படகுகள் 1957 மற்றும் 1959-ஆம் ஆண்டுகளில் சேவைக்கு வந்தன. அவை டிசம்பர் 2020-இல் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டு, மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கான ஒற்றை அடுக்கு சிறு படகுகளால் மாற்றப்பட்டன.

 

 

 

-fmt