சிலாங்கூரில் ஈஸ்ட் கோஸ்ட் இரயில் இணைப்பு (இ.சி.ஆர்.எல்.) திட்டம் வடக்கு சீரமைப்புப் பாதையைப் பின்பற்றும், முன்பு மாநில அரசாங்கத்தால் விரும்பப்பட்ட தெற்குப் பாதையில் அல்ல.
கோலாலம்பூரில், இன்று பிற்பகல் நடைபெற்ற `இசிஆர்எல் பத்திரிகையாளர் சந்திப்பு மற்றும் பிரிவு சி (வடக்கு சீரமைப்பு வழி)க்கான ஆவணச் சமர்ப்பிப்பு விழா’ என்ற ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடும் விழாவின் அடிப்படையில் இது அமைந்துள்ளது.
சிலாங்கூர் மாநில அரசாங்கம், இறுதியாக முன்மொழியப்பட்ட வடக்குப் பாதைக்கு ஒப்புக்கொண்டதாக நம்பப்படுகிறது, இது கோம்பாக்கில் தொடங்கி செரண்டா, புஞ்சாக் ஆலம் மற்றும் காப்பார் வழியாகச் சென்று, போர்ட் கிள்ளானில் முடிவடையும்.
இன்று மாலை நடைபெறும் விழாவில், சிலாங்கூர் மந்திரி பெசார், அமிருதின் ஷாரி உரை நிகழ்த்தி மாநில அரசின் ஒப்புதலை அறிவிப்பார் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கோலாலம்பூரில் நடைபெற்ற அந்நிகழ்வில், போக்குவரத்து அமைச்சர் வீ கா சியோங் கலந்து கொண்டார்.
முன்னதாக, சிலாங்கூர் அரசாங்கம் மாநிலத்தில் உள்ள கோம்பாக் மற்றும் செரண்டா பகுதிகள் வழியாக இசிஆர்எல் திட்டத்தை அதன் அசல் சீரமைப்பிற்குத் திருப்பும் போக்குவரத்து அமைச்சின் முன்மொழிவை எதிர்த்தது.
கடந்த ஆண்டு, சிலாங்கூர் உள்ளூராட்சி தலைவர், பொதுப் போக்குவரத்து மற்றும் கம்போங் பாரு வளர்ச்சி நிலைக்குழுவின் தலைவர், ங் ஸீ ஹான், சிலாங்கூர் நீர் பிடிப்புப் பகுதியின் மேல் அசல் சீரமைப்பு இருந்ததால், முன்மொழியப்பட்ட வடக்கு சீரமைப்புக்கு மாநில அரசாங்கம் எதிர்ப்பு தெரிவித்ததாக ஊடகங்களிடம் கூறினார்.
சிலாங்கூர் அரசாங்கத்தால் முன்மொழியப்பட்ட “தெற்கு சீரமைப்பு” உலு லங்காட், கோலா லங்காட், பாங்கி மற்றும் புத்ராஜெயாவைக் கடந்து போர்ட் கிள்ளானில் முடிவடைகிறது.
மாநில அரசும் இந்தப் பாதை மாநிலத்தின் பொருளாதார வளர்ச்சி திட்டத்துடன் மிகவும் ஒத்துப்போகிறது என்று நினைக்கிறது.
தெற்கு சீரமைப்புக்கு வழி வகுக்கும் வகையில், சிலாங்கூர் மாநில அரசும் கோலா லங்காட் வனப் பகுதியின் ஒரு பகுதியை அரசிதழில் வெளியிட்டது, இது சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களின் எதிர்ப்பைப் பெற்றது.
