டோல் கேட்களில் ரேடியோ அலைவரிசை அடையாள அமைப்பு (RFID) அமைப்பு, டச் என் கோ (TNG) அல்லது SmartTAG ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கு சாலைப் பயனாளிகளுக்கு விருப்பம் வழங்கப்பட வேண்டும் என்று பிரதமர் இஸ்மாயில் சப்ரி யாக்கோப் கூறினார்.

நேற்றைய அமைச்சரவை கூட்டத்தில், டிஎன்ஜி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது எப்படி நடைமுறையில் இருந்ததோ, அதேபோன்று, ரொக்கப் பணம் செலுத்துவதையும் தொடர அனுமதித்ததைப் போலவே, சாலைப் பயனாளிகளுக்கும் ஒரு தேர்வு வழங்கப்பட வேண்டும் என்று நேற்று அமைச்சரவை முடிவு செய்ததாக அவர் கூறினார்.

“RFID, Touch ‘n Go அல்லது SmartTAG ஐப் பயன்படுத்த வேண்டுமா என்பதை பயனர்களுக்கு சுதந்திரம் வழங்க வேண்டும்,” என்று அவர் நேற்று புத்ராஜெயாவில் கெலுர்கா மலேசியா வேளாண்மைப் பயணத் திட்டத்தைத் தொடங்கிய பின்னர் செய்தியாளர்களிடம் கூறினார்.

கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள பல சுங்கச்சாவடிகள் போக்குவரத்து நெரிசலை சந்தித்ததாகக் கூறப்படுகிறது, குறிப்பாக திங்களன்று, RFID அமைப்பு சீராக செயல்படத் தவறியதால்.

தனியார் இலகுரக வாகனங்களுக்கான (வகுப்பு 1) RFIDஐப் பயன்படுத்தி சுங்கவரிப் பரிவர்த்தனைகள் ஜனவரி 15 அன்று இரவு 10 மணி முதல் பினாங்கில் உள்ள ஜூரு டோல் பிளாசாவிலிருந்து ஜோகூரில் உள்ள ஸ்குடாய் டோல் பிளாசா வரை வடக்கு-தெற்கு விரைவுச்சாலை (பிளஸ்) வழித்தடத்தில் செயல்படுத்தப்பட்டது.

RFID அமைப்பு, வாகன ஓட்டிகளை நிறுத்தாமல், RFID பாதை வழியாக 30 கிமீ வேகத்தில் ஓட்டிச் செல்வதுடன், தொடர்பற்ற கட்டணப் பரிவர்த்தனைகளையும் மேற்கொள்ளாமல் சுமூகமான பயணத்தை அனுபவிக்க அனுமதிக்கிறது.

டாப்-அப் கவுண்டருக்குச் செல்லாமல் டச் என் கோ இ-வாலட்டைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் டிஜிட்டல் பணப் பாதுகாப்பையும் பணமில்லா டாப்-அப்பையும் RFID வழங்குகிறது.

இஸ்மாயில் சப்ரி, பயண நேரத்தை விரைவுபடுத்துவதற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட RFID ஒரு நல்ல ஆலோசனையாகும், ஆனால் RFID ஒரு முன்னோடித் திட்டம் என்பதால் வாகன ஓட்டிகளுக்கும் ஒரு விருப்பம் கொடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அதைச் சரியாகச் சரிசெய்ய நேரம் தேவைப்படும்.

“இது ஒரு முன்னோடித் திட்டமாக இருந்தால், அதற்கு நேரம் எடுக்கும்… பல மாதங்களுக்குப் பிறகு, அதை வாகன ஓட்டிகளின் முடிவுக்கே விட்டுவிடுவோம். இறுதியில், RFID அவர்களின் பயணத்தை எளிதாக்கினால், அவர்கள் RFID க்கு இடம்பெயர்வார்கள், ”என்று அவர் கூறினார்.

இஸ்மாயில் சப்ரி, நெடுஞ்சாலை சலுகையாளர்கள் TNG மற்றும் SmartTag பயனர்களுக்கான பாதைகளைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டும் என்றார்.

“எல்லாவற்றையும் RFID ஆக்க வேண்டாம். 10 பாதைகள் இருந்தால், RFIDக்கு பல பாதைகள் இருக்கலாம், மீதமுள்ளவை TnG மற்றும் SmartTAG க்காக இருக்க வேண்டும். நாங்கள் வாகன ஓட்டிகளுக்கு அழுத்தம் கொடுக்க விரும்பவில்லை,” என்று அவர் கூறினார்.

அமைச்சரவை முடிவு குறித்து நெடுஞ்சாலை சலுகையாளர்களுக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டதா என்பது குறித்து, மூத்த பணித்துறை அமைச்சர் ஃபதில்லா யூசோப் அவர்கள் அனைவரையும் விவாதத்திற்கு அழைத்து மேலும் முடிவெடுப்பார் என்று இஸ்மாயில் சப்ரி கூறினார்.

மலேசியர்கள் பணம் செலுத்துவது தொடர்பான எந்தவொரு விஷயமும் அமைச்சரவைக்கு பரிந்துரைக்கப்பட வேண்டும் என்று அமைச்சரவைக் கூட்டம் முடிவு செய்ததாகவும் இஸ்மாயில் சப்ரி கூறினார்.