நேற்று அறிவிக்கப்பட்டBUDI மடானி டீசல் மானியத் திட்டத்திற்கு கோலாலம்பூர் மற்றும் சிலாங்கூர் சுற்றுலா வேன் ஓட்டுநர்கள் சங்கம் கடும் அதிருப்தி தெரிவித்தது.
அதன் தலைவர் சைமன் சிம் கூறுகையில், டீசல் மானிய உதவித் திட்டம் சுற்றுலா பேருந்துகள் அல்லது சுற்றுலா வேன்களுக்கு பயனளிக்காது.
டீசல் விலை சந்தை விலைக்கு இணையாக இருந்தால், அது தவிர்க்க முடியாமல் ஓட்டுநர்களுக்கான இயக்கச் செலவுகளை அதிகரிக்கும், இதனால் நுகர்வோர்மீது சுமை அதிகரிக்கும் மற்றும் பணவீக்கத்தை மேலும் அதிகரிக்கும் என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.
தேசிய நிதியத்தின் மீதான மானியங்களின் சுமையைச் சங்கம் புரிந்துகொள்வதாகவும், அதைப் படிப்படியாகப் பகுத்தறிவதன் முக்கியத்துவத்தை ஒப்புக்கொள்வதாகவும் சிம் கூறினார்.
இருப்பினும், சுற்றுலா பேருந்துகள் மற்றும் சுற்றுலா வேன்களும் பொதுமக்களுக்குச் சேவை செய்கின்றன, மேலும் மானிய ஆதரவை தொடர்ந்து பெற வேண்டும் என்றார்.
சங்கம் தனது நிலைப்பாட்டைத் தெரிவிக்க நிதி அமைச்சகத்திற்கு கடிதம் எழுதும் என்றும், டீசல் மானிய திட்டத்தை அமைச்சகம் மறுசீரமைக்கும் என்று நம்புவதாகவும் சிம் மேலும் கூறினார்.
நாளை முதல், B40 மற்றும் M40 குழுக்களைச் சேர்ந்த தீபகற்ப மலேசியாவில் உள்ள டீசல் வாகன உரிமையாளர்கள் BUDIமடானி மானிய உதவித் திட்டத்தில் (Budi Madani Subsidy Aid Programme) மானியங்களுக்கு விண்ணப்பிக்கலாம்.
தகுதியான பெறுநர்கள் இலக்கு டீசல் மானியமாக மாதந்தோறும் ரிம 200 பெறுவார்கள்.
மே 21 அன்று, நிதியமைச்சராகவும் இருக்கும் பிரதமர் அன்வார் இப்ராஹிம், பணக்காரர்கள் மற்றும் வெளிநாட்டினர் இருவருக்கும் பயனளிக்கும் எரிபொருள் மானியத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவர அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது என்று அறிவித்தார்.
அதற்குப் பதிலாக, அரசாங்கம் இலக்கு மானியங்களைச் செயல்படுத்தும், இது வருடத்திற்கு ரிம 4 பில்லியன் சேமிப்பை உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
10 வகையான பொதுப் போக்குவரத்திற்கும், சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லப் பயன்படுத்தப்படும் 23 வகையான வாகனங்களுக்கும் டீசலுக்கு அரசு தொடர்ந்து மானியம் வழங்கும் என்றார் அன்வார்.
இதற்கிடையில், மலேசியா அவர்களுக்கு விருப்பமான இடங்களில் ஒன்றாக இருப்பதால், சீன சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான விசா இல்லாத கொள்கையை 2025 வரை நீட்டிக்குமாறு சிம் அரசாங்கத்தை வலியுறுத்தினார்.
இதன் மூலம் சுற்றுலாத்துறை தேசிய பொருளாதார மீட்சிக்கு பங்களிக்கும் என்றார்.
