சிங்கப்பூர் மற்றும் தாய்லாந்தின் இரு நுழைவாயில்களிலிருந்தும் வரும் வெளிநாட்டுப் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்களுக்கு சாலைக் கட்டணங்கள் மற்றும் வாகன நுழைவு அனுமதிகளை அரசாங்கம் அமல்படுத்தும் என்று போக்குவரத்து அமைச்சர் லோக் சியூ ஃபூக் கூறுகிறார்.

சிங்கப்பூர் (கட்டம் ஒன்று) மற்றும் தாய்லாந்து (கட்டம் இரண்டு) நுழைவாயில்களில் இரண்டு தனித்தனி கட்டங்களில் செயல்படுத்தப்படும்.

“சிங்கப்பூரில், சுல்தான் இஸ்கந்தர் கட்டிட சுங்கம், குடிவரவு மற்றும் தனிமைப்படுத்தல் (CIQ) வளாகம் மற்றும் சுல்தான் அபு பக்கர் CIQ வழியாக வரும் வாகனங்கள் அக்டோபர் 1 முதல் இந்த அமலாக்கத்திற்கு உட்பட்டது” என்று இன்று செய்தியாளர் கூட்டத்தில் அவர் கூறினார்.

சிங்கப்பூர் எல்லையில் இரண்டு அமைப்புகளை உருவாக்குவதற்கான மதிப்பிடப்பட்ட 150 மில்லியன் ரிங்கிட் செலவை அரசாங்கம் ஏற்கும் என்று அவர் கூறினார்.

தாய்லாந்துடன் செயல்படுத்துவதைப் பொறுத்தவரை, சாலைப் போக்குவரத்துத் துறையின் சார்பாக எல்லையில் உள்ள எட்டு நுழைவாயில்களிலும் அமைப்புகளை உருவாக்கி இயக்க ஆர்வமுள்ள தரப்பினரை போக்குவரத்து அமைச்சகம் அழைக்கிறது.

“அவர்கள் செலவை ஏற்பார்கள். அவர்கள் தங்கள் வணிக மாதிரிகளில் முன்மொழிவுகளை சமர்ப்பிக்கலாம், அதை நாங்கள் பரிசீலிப்போம்,” தாய்லாந்தில் இரண்டாம் கட்டம் எப்போது செயல்படுத்தப்படும் என்பதை வெளியிடாமல் லோக் கூறினார்.

சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம் 1987 இன் பிரிவு 119(2)ன்படி, பதிவு செய்யப்படாத வெளிநாட்டு வாகனங்களின் உரிமையாளர்களுக்கு 2,000 ரிங்கிட் வரை அபராதம் அல்லது ஆறு மாதங்கள் வரை சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்படும்.

“வாகனங்களுக்கு சாலைக் கட்டணங்கள் மூலம், (நாட்டிற்கு) நுழையும் அனைத்து வெளிநாட்டு வாகனங்களையும் கண்காணிக்க முடியும். அவர்கள் வெளியேறும்போது, வாகனத்திற்கு எதிரான ஏதேனும் அபராதம்  தீர்க்கப்பட வேண்டும்,” என்று லோக் கூறினார், இது சாலை இணக்கத்தை உறுதி செய்யும்.

ஐக்கிய நாடுகளின் பாதுகாப்பு தரநிலைகள்

இதற்கிடையில், மலேசியாவில் உள்ள அனைத்து பெரோடுவா மற்றும் டொயோட்டா வாகன மாடல்களும் மறுபரிசீலனைக்குப் பிறகு ஐக்கிய நாடுகளின் பாதுகாப்புத் தரங்களுடன் முழுமையாக இணங்குவதாக லோக் கூறினார்.

ஜப்பானிய நிறுவனமான டைஹாட்சு மோட்டார் நிறுவனத்தின் ஆய்வு நடைமுறையில் முறைகேடுகள் கண்டறியப்பட்டதை அடுத்து, இரண்டு பிராண்டுகளிலிருந்தும் 1.7 மில்லியன் வாகன அலகுகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

கதவு தாழ்ப்பாள்கள், கதவு தக்கவைக்கும் கூறுகள், பாதசாரி பாதுகாப்பு, இருக்கை நங்கூரம், இருக்கை தலை கட்டுப்பாடுகள், பிரேக் சிஸ்டம்கள், முன்பக்க தாக்கம் மற்றும் பக்க தாக்கம்: போக்குவரத்து அமைச்சகம் பல பகுதிகளில் மறுபரிசீலனை செய்ய அறிவுறுத்தியது.

ஆக்ஸியா (முதல் மற்றும் இரண்டாம் தலைமுறை), அல்சா (இரண்டாம் தலைமுறை), அருஸ், அதிவா, பெஸ்ஸா மற்றும் மைவி ஆகிய ஆறு பாதிக்கப்பட்ட பெரோடுவா மாடல்கள். டொயோட்டாவிற்கான மூன்று மாடல்கள் ரஷ், வியோஸ் மற்றும் வெலோஸ் ஆகும்.

-fmt