ஜூலை 1 முதல் அதிக சுமை கொண்ட கனரக வாகனங்களுக்கு எதிரான கூடுதல் அமலாக்க நடவடிக்கையாகத் துறைமுக உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் தொடங்கும்.

அமைச்சர் அந்தோனி லோக் கூறுகையில், இப்போது பயன்படுத்தப்படும் முறை, சாலைப் போக்குவரத்துத் துறை அமலாக்க பணியாளர்கள் வாகனங்களை நிறுத்தி, நிலையங்களை எடைபோட அழைத்துச் செல்வது, மேற்கொள்ளக்கூடிய ஆய்வுகளின் எண்ணிக்கையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

ஆரம்ப கட்டமாக, சாலைப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்காகத் தீபகற்ப மலேசியாவில் உள்ள அனைத்து கூட்டாட்சி துறைமுகங்களிலும் மேம்படுத்தப்பட்ட அமலாக்கம் செயல்படுத்தப்படும்.

“நவம்பர் 25, 2024 அன்று, தேசிய தளவாட பணிக்குழு கூட்டத்திற்கு நான் தலைமை தாங்கினேன், மேலும் சாலைப் பயனர்களைப் பாதுகாக்க, குறிப்பாக அதிக சுமைகள்மீது கடுமையான நடவடிக்கைகளுக்குத் தயாராகுமாறு தொழில்துறையாளர்களுக்கு அறிவித்தேன்,” என்று அவர் கூறினார்.

இன்று போர்ட் கிள்ளானில் மின்சார வாகன கையாளுதலுக்கான கார் கேரியர் டிரக் ஓட்டுநர் பயிற்சித் திட்டத்தைத் தொடங்கி வைத்தபிறகு நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில் அவர் இவ்வாறு கூறினார்.

போக்குவரத்து அமைச்சர் அந்தோணி லோக்

கடுமையான போர்ட் நுழைவு

இறக்குமதி பரிவர்த்தனைகளுக்கு, மொத்த வாகன சேர்க்கை எடையைவிட சுமை அதிகமாக இருந்தால், இந்த அமைப்பு தானாகவே முன்பதிவுகளை நிராகரிக்கும் என்றும், சரக்குகளைச் சேகரிக்க வாகனங்கள் துறைமுகத்திற்குள் நுழைவதைத் தடுக்கும் என்றும் அவர் கூறினார்.

ஏற்றுமதியைப் பொறுத்தவரை, துறைமுக நுழைவுப் புள்ளிகளில் வாகனங்கள் எடை போடப்படும், மேலும் அதிக சுமை இருப்பது கண்டறியப்பட்டால் அணுகல் மறுக்கப்படும்.

“இந்தக் கொள்கைகுறித்த கூடுதல் விவரங்கள் அந்தந்த துறைமுக அதிகாரிகளால் அறிவிக்கப்படும்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

கடுமையான விதிகள் சேவை வழங்குநர்களுக்குச் செலவுகளை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும் என்பதை லோக் ஒப்புக்கொண்டார், ஆனால் நீண்டகால சாலை பாதுகாப்பு பிரச்சினையை நிவர்த்தி செய்ய வேண்டியதன் அவசியத்தை வலியுறுத்தினார்.

“பல பொருட்களைப்  பெறுபவர்கள் அல்லது ஏற்றுமதியாளர்கள் ஒரே கொள்கலனில் சுமைகளை அதிகரிக்க முயற்சிக்கின்றனர். புதிய விதிகள் நடைமுறைக்கு வந்தவுடன், இது இனி அனுமதிக்கப்படாது. செலவுகள் சற்று அதிகரிக்கலாம், ஆனால் அது பாதுகாப்பிற்கு அவசியமான ஒரு படியாகும். ”

“கனரக வாகனங்கள் சம்பந்தப்பட்ட சாலை விபத்துகள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன, மேலும் அதிக சுமை ஒரு முக்கிய காரணமாகும். சில தரப்பினர் அதிருப்தி அடைந்தாலும் கூட, இதைச் சமாளிக்க வேண்டும், ஏனெனில் பாதுகாப்பு முதலில் வர வேண்டும்,” என்று அவர் கூறினார்.

மர ஆலைகள் போன்ற பிற தொழில்துறை பகுதிகளிலிருந்து வரும் வாகனங்களை உள்ளடக்கிய அமலாக்கம் குறித்து, ஒரு தனி உத்தி உருவாக்கப்பட்டு வருவதாக லோக் கூறினார்.