சுற்றுச்சூழல் அரசு சாரா நிறுவனமான ரிம்பாவாட்ச், அதிக உணர்திறன் வாய்ந்த வனவிலங்கு வாழ்விடங்கள் வழியாகச் செல்லும் சாலைத் திட்டங்களை நிரந்தரமாக நிறுத்த, அரசாங்கம் பணிநிறுத்த உத்தரவைப் பிறப்பிக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தியுள்ளது.

குறிப்பாக, இரண்டு தனித்தனி திட்டங்களுக்காகச் சுற்றுச்சூழல் துறையால் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடுகளை (EIA) இந்த அமைப்பு எடுத்துக்காட்டியது.

ரிம்பாவாட்ச் தெரிவித்ததாவது, 2022 ஆம் ஆண்டில், திரங்கானு மற்றும் பஹாங்கில் சாலை மேம்பாட்டிற்கான இரண்டு EIAக்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்டன, இந்தத் திட்டங்களில் 52 கிமீ சாலை கட்டுமானம் அடங்கும், இது அல்-சுல்தான் அப்துல்லா ராயல் புலி காப்பகத்தின்(Al-Sultan Abdullah Royal Tiger Reserve) வழியாகச் செல்லும்.

இன்று ஒரு அறிக்கையில், இந்தப் பகுதி, மிகவும் அழிந்து வரும் மலாயன் புலி, கருஞ்சிறுத்தை, மேக சிறுத்தை, பளிங்கு பூனை, தங்கப் பூனை மற்றும் சிறுத்தை பூனை போன்ற பல்வேறு காட்டுப் பூனை இனங்களின் முக்கிய வாழ்விடமாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளது

இந்தப் பகுதி சிறிது காலமாகப் பாதுகாக்கப்பட்ட வனப்பகுதியாக நியமிக்கப்பட்டிருப்பதைச் சுட்டிக்காட்டிய அது, ஆசிய யானை மற்றும் மலாயன் டாபிர் உள்ளிட்ட பிற அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளான வனவிலங்குகளையும் இந்தப் பகுதி ஆதரிக்கிறது என்று கூறியது.

2023 ஆம் ஆண்டில், நெகிரி செம்பிலானில் உள்ள கம்போங் காகுவிலிருந்து உலு பெரனாங் வரையிலான 15 கி.மீப்புதிய சாலையை அமைப்பது குறித்த மற்றொரு EIA ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது, இந்தச் சாலை காபாவ் மற்றும் லெங்கெங் நிரந்தர வனப்பகுதிகள் வழியாகச் செல்லும்போது திதிவாங்சா மலைத்தொடரைப் பிரிக்கிறது.

இந்த இரண்டு பகுதிகளிலும் சாலைகள் விரிவாக்கப்பட்டதிலிருந்து மனித-விலங்கு மோதல்கள் ஏற்கனவே உருவாகியுள்ளன என்பதை ரிம்பாவாட்ச் எடுத்துரைத்தது, 2022 ஆம் ஆண்டில், கம்போங் மாட் டாலிங் அருகே புதிதாகக் கட்டப்பட்ட சாலையில் ஒரு புலி காணப்பட்டதை சுட்டிக்காட்டியது.

இணைப்புத் தீர்வுகள்

ஏப்ரல் 2025 இல், புக்கிட் டாங்காவில், கபாவ் மற்றும் லெங்கெங் வனப்பகுதிகளைப் பிரிக்கும் ஒரு சாலையில், சாலையோரத்தில் தனது வாகனத்தைச் சிறிது நேரம் நிறுத்திய லாரி ஓட்டுநரை ஒரு கருஞ்சிறுத்தை கடித்து குதறியது என்று அது மேலும் கூறியது.

கெரிக்-ஜெலி நெடுஞ்சாலை

“காடழிப்பை ஏற்படுத்தாமல், வனவிலங்கு இணைப்பைக் கடுமையாகத் தடுக்காமல், சாலைக் கொலை, மனித-வனவிலங்கு மோதல் மற்றும் வேட்டையாடுதல் மூலம் அழிந்து வரும் உயிரினங்களை ஆபத்தில் ஆழ்த்தாமல், மிகவும் உணர்திறன் வாய்ந்த பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள் வழியாக நெடுஞ்சாலைகளை அமைக்க எந்த வழியும் இல்லை என்று ரிம்பாவாட்ச் கூறுகிறது.

“இணைப்பு சிக்கல்களுக்குத் தீர்வாக மலைத்தொடர்கள் வழியாகப் புதிய நெடுஞ்சாலைகளை அமைப்பதன் செயல்திறனையும் நாங்கள் கேள்விக்குள்ளாக்குகிறோம்,” என்று அந்த அமைப்பு தெரிவித்துள்ளது.

வாகனங்களின் உரிமை விலை உயர்ந்தது, பாதுகாப்புக்கான அபாயங்களை முன்வைக்கிறது, பொது சுகாதாரத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் மற்றும் பருவநிலை மாற்றத்தை மோசமாக்கும் என்பதால், வாகனங்களைச் சார்ந்திருப்பதை ஊக்குவிப்பது எதிர்மறையான விளைவை ஏற்படுத்துகிறது என்றும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

“கடந்த காலங்களில், கோலா செபெட்டாங், போர்ட் டிக்சன் மற்றும் கோலா பிலா போன்ற சிறிய நகரங்கள் ரயில் வழியாக இணைக்கப்பட்டன, மேலும் நகரங்களுக்கு வெளியே பாதுகாப்பான, வேகமான மற்றும் மலிவு விலையில் ரயில் வலையமைப்பை நிறுவுவதன் மூலம் அதிக இணைப்பை மேம்படுத்துவதற்கு இது ஒரு ஒரு சிறந்த மாதிரியை வழங்க முடியும்,” என்று அது மேலும் கூறியது.

நேற்று, இயற்கை வளங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மை அமைச்சர் நிக் நஸ்மி நிக் அகமது செய்தியாளர்களிடம் கூறுகையில், 2020 முதல் நாடு முழுவதும் மொத்தம் 2,361 வனவிலங்குகள் வாகனங்கள் மோதி இறந்துள்ளதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

765 விலங்குகளுடன் அதிக சாலைக் கொலைகள் பதிவு செய்யப்பட்ட மாநிலமாகப் பகாங் இருப்பதாகவும், பேராக் (478), கிளந்தான் (224), தெரெங்கானு (201), நெகிரி செம்பிலான் (187) ஆகிய இடங்கள் உள்ளன என்றும் அமைச்சர் கூறினார்.

மேலும் மோதல்கள்

ஒரு குட்டி யானை ஒரு கன்டெய்னர் லாரியில் சிக்கி உயிரிழந்ததும், அதன் தாய் என்று நம்பப்படும் ஒரு வயது யானை அந்தக் குட்டியைக் காப்பாற்ற வாகனத்தை நகர்த்த முயற்சிப்பதும் போன்ற காணொளி சமீபத்தில் சமூக ஊடகங்களில் வைரலானது, இது வனவிலங்குகளைப் பாதுகாக்க வேண்டும் என்ற கோரிக்கைகளை எழுப்பியது.

கெரிக், பேராக் மற்றும் ஜெலி, கிளந்தான் எல்லைக்கு அருகில் உள்ள கிழக்கு-மேற்கு நெடுஞ்சாலையில் இந்தச் சம்பவம் நிகழ்ந்துள்ளது.

இயற்கை வளங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மை அமைச்சர் நிக் நஸ்மி நிக் அகமது

இன்று ஒரு அறிக்கையில், நிக் நாஸ்மி இந்தச் சம்பவம் ஒரு சோகமான விபத்து மட்டுமல்ல, மனிதர்களுக்கும் வனவிலங்குகளுக்கும் இடையிலான சகவாழ்வில் வளர்ந்து வரும் சவால்களின் தொடர்ச்சியான பதிவாகும், குறிப்பாக நிலப்பரப்புகளில் ஆபத்தான உயிரினங்களைப் பாதுகாக்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

“2020 மற்றும் 2024 க்கு இடையில், பெர்ஹிலிடன் (வனவிலங்கு மற்றும் தேசிய பூங்காக்கள் தீபகற்ப மலேசியா துறை) மனித-யானை மோதல் தொடர்பான 4,919 அறிக்கைகளைப் பதிவு செய்துள்ளது, இதில் ரிம 39.4 மில்லியன் சொத்துச் சேதம் ஏற்பட்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது”.

“கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில், தீபகற்ப மலேசியா முழுவதும் சாலை விபத்து சம்பவங்களில் எட்டு யானைகள் கொல்லப்பட்டன – இந்த ஆண்டு மட்டும் மூன்று யானைகள் இதில் அடங்கும்,” என்று அமைச்சர் கூறினார்.

தொடர்ச்சியான தணிப்பு முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக, பெர்ஹிலிடன் கிழக்கு-மேற்கு நெடுஞ்சாலையில் 100 கி.மீ.க்கும் அதிகமான தூரத்தில் வழக்கமான ரோந்து மற்றும் கண்காணிப்பு, குருட்டுப் புள்ளிகள் மற்றும் வளைவுப் பகுதிகளை மையமாகக் கொண்டு பல நடவடிக்கைகளைச் செயல்படுத்தியுள்ளது என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

இந்தத் துறை மூன்று நிரந்தர மின்சார யானை வேலி அமைப்புகளையும் நிர்மாணித்து வருகிறது, நெடுஞ்சாலையில் 19 யானைக் கடக்கும் பலகைகளை நிறுவுகிறது மற்றும் 16 அதிக ஆபத்துள்ள இடங்களில் தெரு விளக்குகளை அமைக்கிறது.

யானைகளின் வாழ்விடங்களாகச் செயல்படும் வனப்பகுதிகள் மாநில அதிகார வரம்பிற்குள் வருவதைக் குறிப்பிட்ட நிக் நஸ்மி, நீண்டகால தீர்வுகளுக்கு மத்திய மற்றும் மாநில நிர்வாகங்களுக்கு இடையே நெருக்கமான ஒத்துழைப்பு தேவைப்படுவதால், விரிவான கொள்கை பதிலை வழிநடத்துவதில் அரசாங்கம் உறுதியாக உள்ளது என்றார்.

“இருப்பினும், வெற்றி என்பது தோட்ட உரிமையாளர்கள், திட்டத்தைச் செயல்படுத்துபவர்கள், உள்ளூர் சமூகங்கள் மற்றும் சாலை பயனர்களின் கூட்டு நடவடிக்கையைப் பொறுத்தது,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.