காஜாங்கின் தாமான் கோபராசி கியூபாக்கில் உள்ள ஸ்ரீ மகா மாரியம்மன் கோயிலுக்குச் செல்லும் சாலை வசதி தொடர்பாக நீண்டகாலமாக நிலவி வந்த சர்ச்சை, சிலாங்கூர் அரசாங்கத்தின் அசல் திட்டத்திற்கு கோயில் நிர்வாகம் ஒப்புக்கொண்டதைத் தொடர்ந்து இறுதியாக தீர்க்கப்பட்டுள்ளது.

அரசாங்க நடைமுறைகள் மற்றும் முடிவுகள் குறித்த விரிவான விளக்கத்தை வழங்குவதற்காக நேற்று பிற்பகல் நடைபெற்ற கூட்டத்தைத் தொடர்ந்து இது நடந்ததாக சிலாங்கூர் மனிதவளம் மற்றும் வறுமை ஒழிப்புத் துறை ஆணையர் வி. பப்பரைடு தெரிவித்தார்.

“இதற்கு முன்னதாக, கோயில் நிர்வாகத்திற்கும் அரசு நிர்வாகத்திற்கும் இடையே சில தகவல் தொடர்பு குறைபாடுகள் இருந்தன.”

“நடைமுறைகள் மற்றும் எடுக்கப்பட்ட முடிவுகள் குறித்து நான் அளித்த விரிவான விளக்கத்திற்குப் பிறகு, மாநில அரசு முடிவு செய்த அசல் திட்டத்தை ஏற்க கோயில் நிர்வாகம் ஒப்புக்கொண்டது”.

“இத்தகைய விவகாரங்களை ஊதிப் பெரிதாக்கி, தேவையற்ற புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தங்களுக்கு வழிவகுக்கத் தேவையில்லை. நமது பரஸ்பர நலன் கருதி இதனைப் பற்றி கலந்துரையாட முன்வந்த கோயில் நிர்வாகத்திற்கு எனது நன்றியைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்,” என்று அவர் கூறினார்.

இதுபோன்ற பிரச்சினைகள் தொடர்பாக சமூகத்தினரிடையே உள்ள தவறான புரிதல்களைத் தீர்க்க திறந்த ஆலோசனை மற்றும் உரையாடல் சிறந்த வழிகள் என்று பப்பரைடு வலியுறுத்தினார்.

வி பப்பரைடு

“இது குறித்து கோவில் கமிட்டியின் துணைத் தலைவர் தனபாலன் ஆறுமுகம் கூறுகையில், சாலை கட்டுமானத்தில் சில கூடுதல் மாற்றங்களுடன் மாநில அரசின் திட்டத்திற்கு கோவில் நிர்வாகம் உடன்பட்டதாக விளக்கமளித்தார்.”

“நிர்வாகக் குழு கூட்டத்தில், புதிய சாலைத் திட்டம் ஆலயத்தையும் தாமான் தேசா பாருவையும் (ஆலயத்திற்கான 50 மீட்டர் சாலை) இணைப்பதோடு, தாமான் கோப்பரேசி கியூபெக்ஸ் பகுதியையும் இணைக்கும் என்று அவர் வாக்குறுதி அளித்தார்.”

“இதன் பொருள் கோயிலுக்கு மூன்று சாலைகள் இருக்கும். ஒன்று 50 மீட்டர் மட்டுமே, மற்றொன்று 150 மீட்டர், மாநில அரசின் அசல் திட்டம் 6 கி.மீ நீளம் கொண்டது,” என்று அவர் கூறினார்.

இருப்பினும், மாநில அரசு அல்லது காஜாங் நகராட்சி மன்றம் எழுத்துப்பூர்வமாக தீர்வை வழங்கினால் மட்டுமே கோயில் இதை நம்பும் என்று தனபாலன் கூறினார்.

“இந்தச் சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான வாய்ப்பை மாநில அரசுக்கு வழங்குவோம். எதுவாக இருந்தாலும் அது எழுத்துப்பூர்வமாக (black and white) இருக்க வேண்டும் என்பதே முக்கியம்,” என்று அவர் கூறினார்.

முன்னதாக, வழிபாட்டுத் தலத்தை நேரடியாக ஜாலான் சுங்கை லாங்குடன் இணைக்கும் 383 மீட்டர் புதிய சாலையை அமைக்கும் திட்டத்தை கோயில் நிர்வாகம் வெளிப்படையாக நிராகரித்ததை அடுத்து, இந்தப் பிரச்சினை சூடான விவாதத்திற்குரிய விஷயமாக மாறியது .

இந்தக் கோயில் 1988 முதல் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக தீர்க்கப்படாத சாலை அணுகல் பிரச்சினைகள் காரணமாக அதன் கட்டுமானம் பெரும்பாலும் தாமதமானது.

தனபாலன் முன்மொழியப்பட்ட ரிம 3.3 மில்லியன் புதிய சாலை நியாயமற்றது என்று கூறியிருந்தார், ஏனெனில் இது ஏற்கனவே 50 மீட்டர் பாதை இருந்தபோதிலும் பக்தர்களை நீண்ட மாற்றுப்பாதையில் செல்ல கட்டாயப்படுத்தியது.

அமிருதீன் ஷாரி

மந்திரி பெசார் அமிருதீன் ஷாரியின் தலைமைக்கு முன்பாக ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டதாகக் கூறிய குடியிருப்புப் பகுதி வழியாக குறுகிய பாதைக்கான ஒப்புதலை உள்ளூர் நிர்வாகம் ஏன் திரும்பப் பெற்றது என்றும் அவர் கேள்வி எழுப்பினார்.

இருப்பினும், திட்டமிடல் அனுமதியின் நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டு நடப்பதற்கு, ஜாலான் சுங்கை லாங்கிலிருந்து (Jalan Sungai Long) புதிய சாலையை அமைக்கும் முடிவே “இறுதித் தீர்வு” என்று பாப்பாராயுடு அப்போது விளக்கமளித்தார்.