2027 ஜனவரியில் செயல்படத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் கிழக்கு கடற்கரை ரயில் இணைப்புக்கு (ECRL) நியாயமான கட்டணங்களை நிர்ணயிப்பது குறித்து பங்குதாரர்களுடன் விவாதிக்குமாறு போக்குவரத்து அமைச்சகம் கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டுள்ளது என்று பிரதமர் இஸ்மாயில் சப்ரி யாகோப் கூறினார்.

Keretapi Tanah Melayu Berhad மின்சார ரயில் சேவை (ETS) வழங்குவதைப் போல கட்டணங்கள் மக்களுக்கு உகந்ததாக இருக்க வேண்டும் என்று கூறினார்.

இது தவிர, Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL) பக்க வருமானத்தை உருவாக்கும் என்று இஸ்மாயில் சப்ரி கூறினார், இது சீனா Exim வங்கியிடமிருந்து ECRL திட்ட கட்டுமான கடனை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கும் இயக்க செலவுகளை ஈடுசெய்யவும் உதவும்.

MRL மற்றும் China Communications Construction Company Ltd (CCCC) இடையே 50:50 கூட்டு முயற்சி நிறுவனம் ECRL செயல்பாடுகள் வெற்றிகரமாகச் செயல்படுத்துவதற்குத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

வீ கா சியோங்

இந்த கூட்டு முயற்சி நிறுவனம் தொழில்நுட்ப உதவியை வழங்கும் மற்றும் ரயில்வே தொழில்நுட்ப பரிமாற்றத்தை தீவிரப்படுத்தும், அத்துடன் ECRL ஐ நீண்ட காலத்திற்கு கூட்டாக இயக்கி பராமரிக்கும்,” என்று பஹாங்ECRL கெந்திங் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானப் பணிகளை நேற்று(23/6) பஹாங், பெந்தோங்கில் தொடங்கி வைத்தபோது அவர் கூறினார்.

ECRL ஐ கேம்-சேஞ்சர் என்று விவரித்த இஸ்மாயில் சப்ரி, கிழக்குக் கடற்கரைக்கு 160kph என்ற பயண வேகத்துடன் நவீன, பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்து வலையமைப்பை வழங்கும் என்றார்

10 பயணிகள் நிலையங்கள் மற்றும் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு நிலையங்களின் கலவையை உள்ளடக்கிய 20 நிலையங்களுடன், இது நகரங்கள்  மற்றும் தொழில்துறை பூங்காக்களை இணைக்கிறது, இது மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் கிராமப்புறங்கள் நன்கு இணைக்கப்பட்ட பொது போக்குவரத்து முறையை உறுதிப்படுத்துகிறது.

1,500 உள்ளூர் நிறுவனங்கள் இதில் ஈடுபட்டுள்ளன

இது தவிர, கிளந்தானில் இருந்து சிலாங்கூர் வரை ரிம50.27 பில்லியன் செலவில் 665 கி.மீ நீளமுள்ள இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்தியதில், ஒப்பந்ததாரர்கள், சப்ளையர்கள் மற்றும் ஆலோசகர்கள் அடங்கிய 1,500 க்கும் மேற்பட்ட உள்ளூர் நிறுவனங்களின் ஈடுபாடும் காணப்பட்டது என்று பிரதமர் கூறினார்.

இஸ்மாயில் சப்ரி யாக்கோப்

இது MRL க்கும் CCCC க்கும் இடையிலான உடன்பாட்டிற்கு இணங்க, குறைந்தபட்சம் 40% உள்நாட்டு வேலைகளுக்கு உள்ளூர் துணை ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் சப்ளையர்களை ரிம10 பில்லியன் வரை மதிப்புடையதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கடந்த ஏப்ரலில் கிழக்குக் கடற்கரை மாநிலங்களில் ECRL திட்டங்களுக்கு RM7 பில்லியனுக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள ஒப்பந்தங்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன என்று .  அவர் மேலும் கூறினார்.

“CCCC  சிறிய ஒப்பந்தக்காரர்களை (தரம் G1-G3) நியமனம் செய்வதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்த ஒப்புக்கொண்டுள்ளது”.

தகுதிவாய்ந்த உள்ளூர் நிறுவனங்களின் செயல்திறன்மிக்க பங்களிப்பை கண்காணிக்கவும் உறுதிப்படுத்தவும் ECRL திட்டத்தின் உள்ளூர் மற்றும் பூமிபுத்ரா ஒப்பந்தக்காரர்களின் பங்கேற்பிற்காக ஒரு சிறப்பு குழு அமைக்கப்பட்டுள்ளது, “என்று அவர் கூறினார்.

கிழக்கு கடற்கரையைச் சேர்ந்த 5,000 இளைஞர்களுக்கு வாய்ப்புகளை கொடுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் ECRL தொழில்துறை திறன் பயிற்சித் திட்டத்தின்(PLKI-ECRL) மூலம் ரயில் துறையில் திறமையான உள்ளூர் மக்களை உருவாக்கும் திறனை இந்த திட்டம் கொண்டுள்ளது என்று இஸ்மாயில் சப்ரி கூறினார்.

கெந்திங் சுரங்கப்பாதை குறித்து அவர் கூறுகையில், இப்பகுதியில் மிக நீளமான ரயில் சுரங்கப்பாதையாக இருக்கும் 16.39 கி.மீ இரட்டை-துளை சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானம், ECRL திட்டத்தின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் குவாந்தன் துறைமுகத்தில் இருந்து போர்ட் கிளாங்கிற்கு சரக்குகளை கொண்டு செல்வதற்கான தரைப்பாலத்தை முடிக்க முடியும் என்றார்.

மூன்று ஆண்டுகளில் தயாராக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் இந்த சுரங்கப்பாதை, இதுவரை மற்ற சுரங்கங்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டு வரும் துளையிடுதல் மற்றும் வெடிக்கும் முறைக்கு மாறாக சுரங்கப்பாதை போரிங் இயந்திரம் (TBM) முறையைப் பயன்படுத்தி தோண்டப்படும் 59 சுரங்கங்களில் ஒன்றாகும்.