கிழக்கு கடற்கரை ரயில் இணைப்பின் (East Coast Rail Link) பகுதியை எளிதாக்குவதற்கு நிலத்தை அகற்றுவது, வன இருப்புக்களை  நீக்குவதை உள்ளடக்காது.

ECRL திட்ட உரிமையாளர் Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL) இன்று ஒரு அறிக்கையில் இதைக் கூறினார்.

பிரிவு C2 (Gombak-Serendah-Port Klang) க்கான கட்டுமான நடவடிக்கைகள் தற்போது நடைபெற்று வருவதாகவும், ஒழுங்குமுறை தேவைகளுக்கு ஏற்பப் பங்குதாரர்களிடம் ஆலோசனை நடத்தப்பட்டதாகவும் MRL தெரிவித்துள்ளது.

“ECRL கட்டுமானத்திற்கான ஆயத்தப் பணிகளை எளிதாக்குவதற்காக, MRL வனத்துறையிடமிருந்து ‘permit izin lalu’ (right-of-way permit) பெற்றுள்ளது, இதனால் எங்கள் ஒப்பந்ததாரர்கள் ECRL  தொடர்பான உரிமம் பெற்ற நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வன காப்பகத்திற்குள் நுழைய முடியும்,” என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

திட்டத்திற்கான சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீட்டு (EIA) அறிக்கையின்படி, பிரிவு C2 சிலாங்கூரில் உள்ள மூன்று நிரந்தர வன காப்பகங்கள் வழியாகச் செல்லும் – உலு கோம்பாக்(Ulu Gombak), செரெண்டா(Serendah) மற்றும் ரந்தாவ் பாஞ்சாங் (Rantau Panjang)

உலு கோம்பாக் வனக் காப்பகத்தை உள்ளடக்கிய ஈ.சி.ஆர்.எல் பாதை பெரும்பாலும் நிலத்தடியில் இருக்கும் என்றாலும், பிற தாக்கங்களுடன் குறைந்தது 0.9 ஹெக்டேர் காடுகள் இழக்கப்படும் என்று EIA அறிக்கை பரிந்துரைத்தது.

கடந்த வாரம், சுற்றுச்சூழல் குழு ரிம்பா வெளிப்படுத்தல் திட்டம்(Rimba Disclosure Project) சிலாங்கூர் மாநில பூங்காவில் காடுகளை அழிக்கப் பரிந்துரைக்கும் செயற்கைக்கோள் படங்களை வழங்கியது.

சிலாங்கூர் மந்திரி பெசார் அமிருடின் ஷாரியின் கூற்றுப்படி, சிலாங்கூர் மாநிலப் பூங்காவிற்குள் உள்ள நிலத்தை அழிக்கச் சீனா கம்யூனிகேஷன்ஸ் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் கம்பெனிக்கு (China Communications Construction Company) அனுமதி வழங்கப்பட்டது.

இதற்கிடையில், ECRL திட்டத்திற்கான EIA அறிக்கையின் பிரிவு C2 சுற்றுச்சூழல் துறையால் டிசம்பர் 20, 2021 அன்று அங்கீகரிக்கப்பட்டதாக MRL தெரிவித்துள்ளது.

இதைத் தொடர்ந்து, சிலாங்கூர் அரசாங்கம் செப்டம்பர் 14, 2022 அன்று ஒழுங்குமுறை ஒப்புதலை வழங்கியது.