விண்வெளி வீரர்களை சந்திரன், செவ்வாய் மற்றும் அதற்கு அப்பால் அனுப்பும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட, இதுவரை கட்டமைக்கப்பட்ட மிக சக்திவாய்ந்த ராக்கெட், ஸ்டார்ஷிப்பின் முதல் சோதனைப் பயணத்தை ஸ்பேஸ்எக்ஸ் இன்று எண்ணிக்கொண்டிருக்கிறது.

மத்திய நேரப்படி காலை 8 மணிக்கு (1300 GMT) டெக்சாஸின் போகா சிகாவில் உள்ள ஸ்பேஸ்எக்ஸ் விண்வெளி நிலையமான ஸ்டார்பேஸில் இருந்து ராட்சத ராக்கெட் வெடிக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

இன்றைய ஏவுதல் முயற்சி தாமதமானால் வாரத்தின் பிற்பகுதியில் வீழ்ச்சி நேரங்கள் திட்டமிடப்படும் – பில்லியனர் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் நிறுவனர் எலோன் மஸ்க் ஒரு தனித்துவமான சாத்தியம் என்று கூறினார்.

இது மிகவும் ஆபத்தான விமானம் என்று மஸ்க் ஞாயிற்றுக்கிழமை ட்விட்டர் ஸ்பேஸ்ஸில் ஒரு நேரடி நிகழ்வில் கூறினார். இது மிகவும் சிக்கலான, பிரம்மாண்டமான ராக்கெட்டின் முதல் ஏவுதல் ஆகும்.

இந்த ராக்கெட் தோல்வியடைய ஒரு மில்லியன் வழிகள் உள்ளன, நாங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்கப் போகிறோம், எங்களுக்கு கவலை அளிக்கும் எதையும் நாங்கள் கண்டால், நாங்கள் இந்த ஓட்டத்தை ஒத்திவைப்போம்.

எதிர்பார்ப்புகளை குறைவாக அமைக்க விரும்புவதாகவும், ஏனெனில் அநேகமாக நாளை வெற்றியடையாது – வெற்றிகரமாக இருந்தால் சுற்றுப்பாதையை அடையும் என்று அவர் தெரிவித்தார்.

ஸ்டார்ஷிப் என்பது 230 அடி உயரம் கொண்ட முதல் நிலை சூப்பர் ஹெவி பூஸ்டர் ராக்கெட்டின் மேல் அமர்ந்து பணியாளர்கள் மற்றும் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்ட 164 அடி உயர விண்கலத்தைக் கொண்டுள்ளது.

ஒட்டுமொத்தமாக ஸ்டார்ஷிப் என்று குறிப்பிடப்படும், விண்கலம் மற்றும் சூப்பர் ஹெவி ராக்கெட் ஆகியவை ஒன்றாக இணைந்து பறக்கவில்லை, இருப்பினும் விண்கலத்தின் பல துணை சுற்றுப்பாதை சோதனை விமானங்கள் மட்டுமே உள்ளன.

அனைத்தும் திட்டமிட்டபடி நடந்தால், சூப்பர் ஹெவி பூஸ்டர் தொடங்கப்பட்ட மூன்று நிமிடங்களுக்குப் பிறகு ஸ்டார்ஷிப்பில் இருந்து பிரிந்து மெக்சிகோ வளைகுடாவில் தெறிக்கும்.

தனக்கென ஆறு என்ஜின்களைக் கொண்ட ஸ்டார்ஷிப், ஏறக்குறைய 150 மைல் உயரத்திற்குத் தொடரும், ஏவப்பட்ட 90 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு பசிபிக் பெருங்கடலில் கீழே தெறிக்கும் முன் பூமியின் அருகிலுள்ள வட்டத்தை நிறைவு செய்யும்.

ஏதேனும் தவறு நடக்கும் முன் நாங்கள் ஏவுதளத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தால், அது ஒரு வெற்றியாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன், என்று அவர் கூறினார். லா”இந்த பணிக்கான பேலோட் தகவல் என்று அவர் கூறினார். எதிர்கால ஸ்டார்ஷிப் கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பை மேம்படுத்த எங்களை அனுமதிக்கும் தகவல்.

ஸ்பேஸ்எக்ஸ் பிப்ரவரியில் ஸ்டார்ஷிப்பின் முதல்-நிலை பூஸ்டரில் 33 ராப்டார் என்ஜின்களை வெற்றிகரமாக சோதனை செய்தது.

சூப்பர் ஹெவி பூஸ்டர், சோதனைத் துப்பாக்கிச் சூட்டின் போது, ஸ்டேடிக் ஃபயர் எனப்படும், அதைத் தூக்குவதைத் தடுக்க, தரையில் நங்கூரமிடப்பட்டது.

ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக வளர்ச்சியில் உள்ள ஸ்பேஸ் லாஞ்ச் சிஸ்டம் (எஸ்எல்எஸ்) எனப்படும் தனது சொந்த கனரக ராக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி நவம்பர் 2024 இல் நாசா விண்வெளி வீரர்களை சந்திர சுற்றுப்பாதைக்கு அழைத்துச் செல்லும்.

SLS ஐ விட ஸ்டார்ஷிப் பெரியது மற்றும் சக்தி வாய்ந்தது.

இது 17 மில்லியன் பவுண்டுகள் உந்துதலை உருவாக்குகிறது, இது அப்பல்லோ விண்வெளி வீரர்களை சந்திரனுக்கு அனுப்பப் பயன்படுத்தப்படும் சாட்டர்ன் V ராக்கெட்டுகளை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும்.

ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஒரு நட்சத்திரக் கப்பலை சுற்றுப்பாதையில் நிலைநிறுத்துவதை எதிர்பார்க்கிறது, பின்னர் அதை மற்றொரு ஸ்டார்ஷிப் மூலம் எரிபொருள் நிரப்புகிறது, எனவே அது செவ்வாய் அல்லது அதற்கு அப்பால் ஒரு பயணத்தைத் தொடரலாம்.

ஸ்டார்ஷிப்பை மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியதாக மாற்றுவதும், ஒரு விமானத்தின் விலையை சில மில்லியன் டாலர்களாகக் குறைப்பதும் இலக்கு என்று மஸ்க் கூறினார்.

நீண்ட காலத்தில் – நீண்ட கால அர்த்தம், எனக்கு தெரியாது, இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகள் – நாம் முழுமையான மற்றும் விரைவான மறுபயன்பாட்டை அடைய வேண்டும், என்று அவர் கூறினார்.

சந்திரன் மற்றும் செவ்வாய் கிரகத்தில் தளங்களை நிறுவுவதும், மனிதர்களை பல கிரக நாகரிகத்திற்கான பாதையில் வைப்பதும் என்று மஸ்க் கூறினார்.

நாம் நாகரிகத்தின் இந்த குறுகிய தருணத்தில் இருக்கிறோம், அங்கு பல கிரக இனமாக மாற முடியும், என்று அவர் கூறினார். அதுதான் எங்கள் இலக்கு. எங்களுக்கு ஒரு வாய்ப்பு கிடைத்துள்ளது என்று நினைக்கிறேன்.

-fmt