குற்றவாளிகளால் இழப்பீடு வழங்க முடியாத சூழ்நிலையிலும், பாதிக்கப்பட்டவர்களும் அவர்களது குடும்பத்தினரும் இழப்பீடு பெறுவதை உறுதி செய்வதே இந்த முன்மொழிவின் நோக்கம் என்று போக்குவரத்து அமைச்சர் லோக் சியூ பூக் தெரிவித்துள்ளார்.

போக்குவரத்து அமைச்சர் லோக் சியூ பூக், இழப்பீட்டுக் கட்டமைப்பின் விவரங்களை முடிவு செய்வதற்காக அமைச்சகம் மற்ற அரசாங்க நிறுவனங்களுடன் இணைந்து செயல்பட்டு வருவதாகக் கூறினார்

கடுமையான போக்குவரத்துக் குற்றங்களில் குற்றவாளி என நிரூபிக்கப்பட்டவர்களின் சொத்துக்களைப் பறிமுதல் செய்து, சாலை விபத்தால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கும் அவர்களின் குடும்பத்தினருக்கும் இழப்பீடு வழங்க அரசாங்கம் பரிசீலித்து வருவதாகப் போக்குவரத்து அமைச்சர் லோக் சிவ்புக் இன்று தெரிவித்துள்ளார்.

குறிப்பாகக் குற்றவாளிகளால் இழப்பீடு வழங்க முடியாத சூழ்நிலையில், பாதிக்கப்பட்ட குடும்பங்களுக்கு இழப்பீடு கிடைப்பதை உறுதி செய்ய மேற்கொள்ளப்பட்டு வரும் நடவடிக்கைகளில் இந்த முன்மொழிவும் ஒன்று என்று அவர் கூறினார்.

“குற்றவாளிகளின் சொத்துக்களைப் பறிமுதல் செய்ய முடியுமா என்பது குறித்தும் நாங்கள் ஆராய்ந்து வருகிறோம்,” என்று அவர் நாடாளுமன்றத்தில் தெரிவித்தார்.

மேலும், பிற சட்டங்களில் வழங்கப்பட்டுள்ளதைப் போல, இழப்பீடு வழங்கத் தவறும் குற்றவாளிகளுக்குக் கடுமையான அபராதங்கள் அல்லது சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்படலாமா என்பது குறித்தும் அரசாங்கம் பரிசீலித்து வருவதாக லோக் கூறினார்.

இருப்பினும், முன்மொழியப்பட்ட இந்த இழப்பீட்டு முறை எவ்வாறு செயல்படும் என்பது குறித்து இன்னும் எந்த முடிவும் எடுக்கப்படவில்லை என்றும் அவர் தெளிவுபடுத்தினார்.

ஒரு விபத்தைத் தொடர்ந்து ஏற்படும் வருமான இழப்பு மற்றும் வாழ்வாதாரச் செலவுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, குற்றவாளிகளால் பணம் செலுத்த முடியாத பட்சத்தில் பாதிக்கப்பட்ட குடும்பங்களுக்கு எவ்வாறு இழப்பீடு வழங்கப்படும் என்று அஹ்மத் சாத் (PN-Pokok Sena) கேட்ட கேள்விக்கு லோக் இவ்வாறு பதிலளித்தார்.

கடுமையான குற்றங்களில் குற்றவாளி என நிரூபிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டிகள், பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு அல்லது அவர்களின் குடும்பத்தினருக்கு இழப்பீடு வழங்க நீதிமன்றங்கள் உத்தரவிடும் வகையில், 1987-ஆம் ஆண்டின் சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டத்தில் திருத்தம் செய்ய ஜூலை 15 அன்று அமைச்சரவை கொள்கை அளவில் ஒப்புக்கொண்டதாக லோக் கூறினார்.

முன்மொழியப்பட்டுள்ள இந்த இழப்பீடு, சிறைத்தண்டனை, அபராதம் மற்றும் ஓட்டுநர் தடை போன்ற தற்போதைய தண்டனைகளுக்குக் கூடுதலாக வழங்கப்படும். மேலும், இது மரணம், கடுமையான காயங்கள் அல்லது நிரந்தர ஊனம் ஏற்படும் குற்றங்களை உள்ளடக்கும்.

போக்குவரத்து அமைச்சகம் பிற அரசு முகமைகளுடன் இணைந்து இதன் விவரங்களை முடிவு செய்து வருவதாகவும், 2027-ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நாடாளுமன்றத்தில் இதற்கான சட்டத் திருத்தங்களைச் சமர்ப்பிக்கத் திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் லோக் தெரிவித்தார்.

பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு அல்லது அவர்களின் குடும்பத்தினருக்கு நிதி இழப்பீடு வழங்கும் இஸ்லாமியக் கோட்பாடான “தியா” (diyat) முறையை அரசாங்கம் பரிசீலிக்குமா என்றும் அஹ்மத் கேட்டிருந்தார்.

அதற்குப் பதிலளித்த லோக், இஸ்லாமியச் சட்ட வல்லுநர்களின் கருத்துக்களைப் பெற அமைச்சு தயாராக இருப்பதாகக் கூறினார். இருப்பினும், முன்மொழியப்பட்ட இந்தச் சட்டம் மதம் எதுவாக இருந்தாலும் அனைவருக்கும் பொருந்தும் என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.

ஷஹ்ரெட்ஸான் ஜோஹான் (PH-Bangi) எழுப்பிய கேள்விக்குப் பதிலளித்த லோக், இந்தத் திருத்தங்கள் போக்குவரத்துச் சலுகைப் புள்ளி (demerit points) முறையையும் மேம்படுத்தும் என்றார்.

வாகன ஓட்டிகள் அபராதத் தொகையைச் செலுத்திய பின்னரே புள்ளிகள் பதிவு செய்யப்படுவதால், தற்போதைய அமைப்பு பயனற்றதாக உள்ளது என்றும், இது அபாயகரமான ஓட்டுதலைத் தடுக்கும் அதன் திறனைக் குறைக்கிறது என்றும் அவர் கூறினார்.