நிதி அமைச்சு கிராமப்புற சாலைத் திட்டங்களை ரத்து செய்யுமாறு ஒருபோதும் உத்தரவிடவில்லை என்று பிரதமர் அன்வார் இப்ராஹிமின் மூத்த அரசியல் ஆலோசகர் தெங்கு ஜஃப்ருல் அப்துல் அஸீஸ் தெரிவித்துள்ளார். புதிய ஒப்பந்தங்கள் ஒத்திவைக்கப்பட்ட விவகாரம் தொடர்பாக சர்ச்சை எழுந்துள்ள நிலையில் அவர் இவ்வாறு கூறியுள்ளார்.

பெர்னாமா செய்தியின்படி, ஒப்பந்ததாரர்களுக்குச் செலுத்த வேண்டிய நிலுவைத் தொகைகள் மேலும் அதிகரிப்பதைத் தடுப்பதற்காகவே புதிய ஒப்பந்தங்கள் ஒத்திவைக்கப்பட்டதாக ஜஃப்ருல் கூறினார்.

புதிய ஒப்பந்தங்கள் ஒத்திவைக்கப்படுவது, ஏற்கெனவே நடைமுறையில் உள்ள திட்டங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டுவிட்டன என்று அர்த்தமல்ல. திட்டங்களை ரத்து செய்யுமாறு நிதி அமைச்சு ஒருபோதும் எந்த உத்தரவையும் பிறப்பிக்கவில்லை.

“இவை இரண்டும் வெவ்வேறு விஷயங்கள். அதனால்தான் நாட்டின் நிதி விவகாரங்கள் பொறுப்புடன் நிர்வகிக்கப்பட வேண்டும். திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் வழங்குவது மட்டுமல்லாமல், அவற்றுக்கான பணத்தைச் செலுத்தப் போதுமான நிதி ஒதுக்கீடு இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்,” என்று இன்று சமூக ஊடகத்தில் வெளியிட்ட காணொளியில் அவர் தெரிவித்தார்.

ஜஃப்ருல் யாருடைய பெயரையும் குறிப்பிடவில்லை. இருப்பினும், கிராமப்புற சாலைத் திட்டங்கள் ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், அவை எப்போது மீண்டும் தொடங்கப்படும் என்பதை நிதி அமைச்சு தெளிவுபடுத்த வேண்டும் என்று துணைப் பிரதமர் அஹ்மட் ஜாஹிட் ஹமிடியின் செய்திச் செயலாளர் பட்ஸ்மெல் பட்ஸில் சவால் விடுத்த சில மணி நேரங்களுக்குப் பிறகு ஜஃப்ருலின் கருத்துகள் வெளியாகின.

ஜாஹிட், கிராமப்புற மற்றும் வட்டார மேம்பாட்டு அமைச்சராகவும் உள்ளார்.

துணைப் பிரதமர் அஹ்மட் ஜாஹிட் ஹமிடி

செப்டம்பர் 10ஆம் தேதி அமைச்சு பிறப்பித்த உத்தரவின்படி, ஏற்கெனவே ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட நிதி ஒதுக்கீடுகள் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், அவை எப்போது விடுவிக்கப்படும் என்பது குறிப்பிடப்படவில்லை என்றும் பட்ஸ்மெல் கூறினார்.

“எதுவரை ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ளது? ‘குறிப்பிட்ட தேதி இன்றி ஒத்திவைப்பது’ என்பது நடைமுறையில் ‘ரத்து செய்வதற்குச்’ சமம்,” என்று அவர் தனது முகநூல் பதிவில் குறிப்பிட்டார்.

ரிம 5.14 பில்லியன் மதிப்பிலான 40 கிராமப்புற சாலைத் திட்டங்களுக்கான ஒப்பந்தப்புள்ளி நடைமுறைகள் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளதாகவும், மேலும் ரிம 8.10 பில்லியன் மதிப்பிலான 87 திட்டங்களுக்கான ஒப்புதல் கடிதங்கள் வழங்கப்படுவதில் தாமதம் ஏற்பட்டுள்ளதாகவும் அவர் குற்றஞ்சாட்டினார்.

மொத்தம் ரிம 13.24 பில்லியன் மதிப்பிலான பாதிக்கப்பட்ட 127 திட்டங்களில் சபா மற்றும் சரவாக் மாநிலங்களில் உள்ள திட்டங்களும் அடங்கும்.

அரசாங்கத்தின் நிதி நடைமுறைகளை கிராமப்புற மற்றும் வட்டார மேம்பாட்டு அமைச்சு முறையாகப் பின்பற்றியுள்ளதாக பட்ஸ்மெல் வலியுறுத்தினார். ஜாஹிட் தவறான தகவல்களை வழங்கியதாகக் கூறப்படும் குற்றச்சாட்டுகளையும் அவர் நிராகரித்தார்.

செலவினம் கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்காக அதிகரிப்பு

இதற்கிடையில், 2022ஆம் ஆண்டு முதல் நாடாளுமன்றத்தால் ஆண்டுதோறும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிதி ஒதுக்கீடுகளை விட கிராமப்புற சாலை மேம்பாட்டுக்கான செலவினம் அதிகரித்துள்ளதாக ஜஃப்ருல் தெரிவித்தார். இதனால் ஒப்பந்தப் பொறுப்புகளும் செலுத்தப்படாத நிலுவைத் தொகைகளும் அதிகரித்துள்ளதாக அவர் கூறினார்.

சபா மற்றும் சரவாக் மாநிலங்களுக்கான நிதி ஒதுக்கீடுகள் திட்டமிட்டு குறைக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படும் குற்றச்சாட்டுகளையும் அவர் நிராகரித்தார்.

2018 முதல் 2022ஆம் ஆண்டு வரையிலான காலப்பகுதியில் கிராமப்புற சாலைகளுக்காக ரிம 3.7 பில்லியன் செலவிடப்பட்டதாகவும், 2023 முதல் 2027ஆம் ஆண்டு வரையிலான காலப்பகுதியில் ரிம 11 பில்லியன் செலவினமும் நிதி ஒதுக்கீடும் செய்யப்பட்டுள்ளதாகவும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

சபா மற்றும் சரவாக்கில் மட்டும், இந்த ஆண்டு கிராமப்புற சாலைகளுக்கான உண்மையான செலவினம் ரிம 1.41 பில்லியனை எட்டியுள்ளது. இது கடந்த 10 ஆண்டுகளில் இல்லாத அதிகபட்ச தொகையாகும்.

“2023ஆம் ஆண்டு முதல் இதுவரை ரிம 4.6 பில்லியன் செலவிடப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வோர் ஆண்டும் நாட்டின் மொத்த கிராமப்புற சாலைச் செலவினத்தில் சுமார் பாதித் தொகை சபா மற்றும் சரவாக் மாநிலங்களுக்கு ஒதுக்கப்படுகிறது,” என்று அவர் தெரிவித்தார்.

அன்வார் இப்ராஹிம் நிதி அமைச்சராகவும் பொறுப்பு வகிக்கிறார். மற்ற அமைச்சுகளின் மேம்பாட்டு நிதி ஒதுக்கீடுகளில் ஏற்பட்ட சேமிப்பிலிருந்து இந்த ஆண்டு கூடுதலாக ரிம 500 மில்லியனை ஒதுக்க அன்வார் ஒப்புதல் அளித்துள்ளதாகவும், அதன் மூலம் ஒப்பந்ததாரர்களுக்குச் செலுத்த வேண்டிய நிலுவைத் தொகைகளைத் தீர்க்க நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் ஜஃப்ருல் தெரிவித்தார்.

2027ஆம் ஆண்டுக்கான வரவு செலவுத் திட்டத்தில் கிராமப்புற சாலைகளுக்காக ரிம 2.27 பில்லியன் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், சபா மற்றும் சரவாக் மாநிலங்களுக்கு இணைந்து ரிம 34.9 பில்லியன் மேம்பாட்டு நிதி ஒதுக்கீடு வழங்கப்பட்டுள்ளதாகவும் அவர் கூறினார்.

எனினும், இரு மாநிலங்களின் மேம்பாட்டுப் பிரச்சினைகளை அரசியல் ஆயுதமாகப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்றும் ஜஃப்ருல் எச்சரித்தார்.

“முக்கியமானது என்னவென்றால், திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும், ஒப்பந்ததாரர்களுக்குப் பணம் செலுத்தப்பட வேண்டும், மக்களுக்குப் பயன் கிடைக்க வேண்டும். அதுவே எங்களின் முன்னுரிமை,” என்று அவர் கூறினார்.

நேற்று, நிதி அமைச்சின் இரண்டாவது அமைச்சரான அமீர் ஹம்சா அஸிஸான், நிலுவையில் உள்ள நிதிப் பொறுப்புகளைத் தீர்ப்பதற்காகவே புதிய ஒப்புதல் கடிதங்கள் வழங்குவது ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ளதாக மக்களவையில் தெரிவித்தார். திட்டங்கள் ரத்து செய்யப்படவில்லை என்றும் அவர் விளக்கமளித்தார்.

கிராமப்புற மற்றும் வட்டார மேம்பாட்டு அமைச்சு தனக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிதி ஒதுக்கீட்டை மீறிச் செலவிட்டதா என்பதும் இந்தச் சர்ச்சையின் மற்றொரு முக்கிய அம்சமாக உள்ளது.

2023 முதல் 2025ஆம் ஆண்டு வரையிலான காலப்பகுதியில் கிராமப்புற சாலைத் திட்டங்களுக்காகச் செலவிடப்பட்ட ரிம 6.108 பில்லியன் தொகையானது, திருத்தப்பட்ட ரிம 6.143 பில்லியன் நிதி ஒதுக்கீட்டிற்குள் இருந்ததாக ஜாஹிட் ஏற்கெனவே தெரிவித்திருந்தார். ரிம 2.1 பில்லியன் அளவுக்கு அதிகமாகச் செலவிடப்பட்டதாகக் கூறப்படும் குற்றச்சாட்டையும் அவர் மறுத்திருந்தார்.