கடந்த வியாழக்கிழமை ஆற்றிய ஒரு சிறப்பு உரையில், ஈரானிய அதிபர் மசூத் பெசெஷ்கியானுடன் நடத்திய பேச்சுவார்த்தையைத் தொடர்ந்து, ஹார்முஸ் நீரிணையில் ஈரானின் தடையை மீறி மலேசியக் கப்பல்கள் செல்ல ஈரான் ஒப்புக்கொண்டுள்ளதாக பிரதமர் அன்வார் இப்ராஹிம் தெரிவித்தார்.

மலேசியாவிலுள்ள ஈரானிய தூதரகம் இதற்கு ஒரு சமூக ஊடகப் பதிவின் மூலம் பதிலளித்தது. சோதனையான காலங்களில் ஈரான் நாட்டிற்கு மலேசியா வழங்கிய ஆதரவிற்கான நன்றிக்கடனாக இது அமைந்திருப்பதாக அந்தப் பதிவு உணர்த்தியது.

இருப்பினும், கடந்த வாரம் முதல் வெளியாகி வரும் பல்வேறு சர்வதேச ஊடக அறிக்கைகளின்படி, ஈரானிய இராணுவம் அந்த நீரிணையில் ஒரு “சுங்கச் சாவடியை” (toll booth) அமைத்துள்ளதாகவும், அதன் வழியே செல்வதற்கு 2 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் (7.9 மில்லியன் மலேசிய ரிங்கிட்) வரை வசூலிப்பதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

புளூம்பெர்க் (Bloomberg) செய்தி நிறுவனத்தின்படி, இந்தப் பணப்பரிமாற்றங்கள் ஒரு தற்காலிக ஏற்பாடாகும் (ad hoc), மேலும் பணம் செலுத்தப்படும் முறை மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் துல்லியமான நாணயம் குறித்து தெளிவு இல்லை.

இது குறித்து கருத்து தெரிவித்த சுபாங் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் வோங் சென், வெளிப்படைத்தன்மையின் நலன் கருதி மலேசியாவும் இத்தகைய சுங்கக் கட்டணங்களைச் செலுத்துகிறதா என்பதை புத்ராஜெயா வெளிப்படுத்த வேண்டும் என்று கேட்டுக்கொண்டார்.

ஹார்முஸ் நீரிணை

அரசாங்கம் சுங்கக் கட்டணம் செலுத்த வேண்டியிருந்தால், வரி செலுத்துவோரின் பணம் இதில் ஈடுபடுத்தப்படுவதால் இதை பகிரங்கமாகத் தெரிவிக்க வேண்டும்.

என்னை பொறுத்தவரை, கப்பல்கள் மற்றும் மலேசிய மாலுமிகள் சிக்கித் தவிப்பதைக் காட்டிலும், பணம் செலுத்தி பயண அனுமதி பெறுவது மேலானது, ஆனால் நாம் வெளிப்படைத்தன்மையுடனும் பொறுப்புடனும் இருக்க வேண்டும்.

“மற்றொரு சிக்கல் என்னவென்றால், இந்தக் கப்பல்களின் உரிமையாளர்கள் யார் என்பதும், அவர்களும் இதில் பங்களிப்பார்களா என்பதும் எங்களுக்குத் தெரியவில்லை,” என்று வோங் மலேசியாகினியிடம் (Malaysiakini) தெரிவித்தார்.

வெளியுறவுத்துறை அமைச்சர் முகமட் ஹசானின் கூற்றுப்படி, பெட்ரோனாஸ் (Petronas) மற்றும் வான்ட்ரிஸ் எனர்ஜி பெர்ஹாட் (Vantris Energy Berhad – முன்பு சபுரா எனர்ஜி) உள்ளிட்ட மலேசிய நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமான ஏழு கப்பல்கள் ஹார்முஸ் நீரிணையைக் கடக்கத் தங்கள் முறைக்காகக் காத்திருக்கின்றன.

ஹார்முஸ் நீரிணை

இந்த சுங்கக் கட்டணங்கள் தொடர்பான கருத்துகளைப் பெற மலேசியாகினி விஸ்மா புத்ராவைத் தொடர்பு கொண்டுள்ளது. அந்தச் செய்தி நிறுவனம் கருத்துக்காக பெட்ரோனாஸ் மற்றும் வான்ட்ரிஸ் எனர்ஜியையும் தொடர்பு கொண்டு வருகிறது.

விண்ணைத் தொடும் எண்ணெய் விலைகள்

மலேசியா இறக்குமதி செய்யும் கச்சா எண்ணெயில் கிட்டத்தட்ட 50 சதவீதம் ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாகவே வருவதாக அன்வார் இதற்கு முன்பு கூறியிருந்தார்.

அமெரிக்கா மற்றும் இஸ்ரேல் ஈரான் மீது நடத்திய தாக்குதல்களுக்குப் பதிலடியாக ஈரான் அந்த நீரிணையை முற்றுகையிட்டது, இது உலகளாவிய எண்ணெய் விலை உயர்வை ஏற்படுத்தியது. இதன் விளைவாக தாய்லாந்து மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் போன்ற சில தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகள் எண்ணெய் தட்டுப்பாட்டை எதிர்கொண்டுள்ளன.

மலேசியாவில், இந்த முற்றுகையானது மானியம் இல்லாத எரிபொருளின் விலைகள் விண்ணைத் தொடக் காரணமாகியுள்ளது. தற்போது தீபகற்ப மலேசியாவில் டீசல் விலை லிட்டருக்கு 5.52 மலேசிய ரிங்கிட்டாகவும், மானியம் இல்லாத RON95 பெட்ரோல் லிட்டருக்கு 3.87 மலேசிய ரிங்கிட்டாகவும் உள்ளது.

புத்ராஜெயா இதற்குப் பதிலளிக்கும் விதமாக, கிழக்கு மலேசியாவில் மானிய விலையிலான டீசல் கொள்முதலைக் கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் புடி95 (Budi95) மானிய உச்சவரம்பை மாதம் 200 லிட்டராகக் குறைத்தல் உள்ளிட்ட சில செலவுக் குறைப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டுள்ளது.