மலேசியாவிற்குச் சொந்தமான கப்பல்கள் ஹார்முஸ் நீரிணையை (Strait of Hormuz) சுங்கக் கட்டணம் செலுத்தாமல் பாதுகாப்பாகக் கடக்க முடியும் என்று மலேசியாவிற்கான ஈரான் தூதர் வலியொல்லா முகமதி நஸ்ராபாதி(Valiollah Mohammadi Nasrabadi) தெரிவித்துள்ளார்.

பிராந்திய பதற்றங்களுக்கு மத்தியில், மலேசியாவிற்குச் சொந்தமான ஏழு கப்பல்கள் அந்த நீரிணையை கடக்க விரும்புவது குறித்து தெஹ்ரானுக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளதை அவர் உறுதிப்படுத்தினார்.

“மலேசியாவின் வெளியுறவு அமைச்சரிடமிருந்து எங்களுக்குத் தகவல் கிடைத்தது, பல மலேசிய கப்பல்கள் பாரசீக வளைகுடாவில் இருப்பதாகவும் அவை கடந்து செல்ல விரும்புவதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது”.

நாங்கள் இதைப் பரிசீலித்துள்ளோம், இன்ஷா அல்லாஹ் அவை கடந்து செல்லும். மலேசியா ஒரு நட்பு நாடு என்பதால் இதில் எந்தப் பிரச்சனையும் இல்லை, நட்பு நாடுகள் இந்த நீரிணையைப் பயன்படுத்தலாம்,” என்று அவர் நியூ ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் டைம்ஸிடம் கூறினார்.

கப்பல்களுக்கு சுங்கக் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுமா என்று கேட்டதற்கு, அவை இலவசமாகச் செல்ல அனுமதிக்கப்படும் என்று வலியொல்லா கூறினார்.

“நிச்சயமாக (மலேசிய கப்பல்கள் கடந்து செல்ல இலவசம்). நாங்கள் கட்டணம் வசூலிக்க மாட்டோம்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

தெஹ்ரான் ‘சுங்கச்சாவடியை’ அமைக்கிறது

ஈரானிய இராணுவம் ஹார்முஸ் நீரிணையில் ஒரு “சுங்கச்சாவடியை” அமைத்துள்ளதாகவும், அங்கு கடந்து செல்வதற்கு 2 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் (ரிம7.9 மில்லியன்) வரை வசூலிப்பதாகவும் கடந்த வாரத்திலிருந்து பல சர்வதேச ஊடக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.

ப்ளூம்பெர்க் (Bloomberg) கூற்றுப்படி, இந்த கொடுப்பனவுகள் தற்காலிகமானவை, மேலும் பணம் செலுத்தும் முறை மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் சரியான நாணயம் குறித்து தெளிவு இல்லை.

ஹார்முஸ் நீரிணை

வெளிப்படைத்தன்மை கருதி மலேசியாவும் சுங்கக் கட்டணம் செலுத்துகிறதா என்பதை வெளிப்படுத்துமாறு பிகேஆர் எம்பி வோங் சென் புத்ராஜெயாவைக் கேட்டுக்கொண்டார்.

“அரசாங்கம் சுங்கக் கட்டணம் செலுத்த வேண்டியிருந்தால், வரி செலுத்துவோரின் பணம் இதில் ஈடுபடுவதால் இதை பகிரங்கமாக வெளிப்படுத்த வேண்டும்”.

என்னைப் பொறுத்தவரை, நமது கப்பல்களும் மலேசிய மாலுமிகளும் சிக்கிக்கொள்வதை விட, பணம் செலுத்தி பயண அனுமதி பெறுவது சிறந்தது, ஆனால் நாம் வெளிப்படையாகவும் பொறுப்புடனும் இருக்க வேண்டும்,” என்று அவர் கூறினார்.

அனுமதிக்காகக் காத்திருக்கும் கப்பல்கள்

சனிக்கிழமை அன்று, வெளியுறவு அமைச்சர் முகமது ஹசன் கூறுகையில், மலேசியாவிற்குச் சொந்தமான ஏழு எண்ணெய் டாங்கிகள் ஹார்முஸ் நீரிணையை கடக்க அனுமதி கோரி காத்திருப்பதாகத் தெரிவித்தார்.

இந்தக் கப்பல்களில் மூன்று பெட்ரோனாஸ் நிறுவனத்திற்கும், இரண்டு எம்ஐஎஸ்சி (MISC Bhd) நிறுவனத்திற்கும், தலா ஒன்று சபுரா எனர்ஜி (Sapura Energy) மற்றும் ஷபாது கார்ப்பரேஷன் (Shapadu Corporation Sdn Bhd) ஆகியவற்றிற்கும் சொந்தமானவை.

கப்பல்கள் தடுத்து வைக்கப்படவில்லை, ஆனால் அவை பாதுகாப்பான பயண இடைவெளி மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ அனுமதிக்குக் காத்திருக்கின்றன என்று அவர் விளக்கினார். நான்கு டாங்கிகள் கச்சா எண்ணெயைச் சுமந்து செல்வதாக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.

ஹார்முஸ் நீரிணை சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்திற்குத் திறந்து விடப்பட்டுள்ளதாக வலியொல்லா கூறினார், அதன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள் சமீபத்திய தாக்குதல்களுக்கு சட்டபூர்வமான பதிலடி என்றும், முழுமையாக மூடப்பட்டதாகக் கூறப்படுவதை நிராகரிப்பதாகவும் அவர் கூறினார்.

ஈரானுக்கு எதிரான தாக்குதல்களில் ஈடுபடும் அல்லது ஆதரவளிக்கும் நாடுகளுக்கு மட்டுமே மூலோபாய நீர்வழிப்பாதையின் அணுகல் மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்று அவர் விளக்கினார்.

ஈரான் தனது அதிகாரிகளுடனான ஒருங்கிணைப்புக்கு உட்பட்டு, நட்பு நாடுகளுக்கு தொடர்ந்து அனுமதி வழங்குகிறது என்று தூதர் குறிப்பிட்டார்.

“நான் ஒன்றை வலியுறுத்த விரும்புகிறேன்: ஹார்முஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) மூடப்படவில்லை. இது சிலருக்கு மட்டுமே கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, அனைவருக்கும் அல்ல. நீங்கள் ஈரான் மீது தாக்குதல் நடத்தினால், இந்த நீரிணையை உங்களால் பயன்படுத்த முடியாது. ஆனால், நாங்கள் அதை மூடவில்லை,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.