சுற்றுலாத் துறையைச் சேர்ந்த நிறுவனங்கள், 2026 ஆம் ஆண்டுக்கான மலேசிய வருகைப் பயணத்தின் (VM2026) வெற்றியை உறுதி செய்வதற்காக, 2026 நிதி அறிக்கையில் ஒதுக்கீடுகளை விரிவுபடுத்தவும், இலக்கு ஊக்கத்தொகைகளை அறிமுகப்படுத்தவும், சந்தைப்படுத்தல் பிரச்சாரம் நீண்டகால தாக்கத்தை உருவாக்க வேண்டும் என்று அவர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.

மலேசிய சுற்றுலா மற்றும் பயண முகவர்கள் சங்கம் (மாத்தா) மற்றும் மலேசிய விடுதிகளின் சங்கம் (MAH) ஆகியவை VM2026 ஒரு நீடித்த விளைவை உருவாக்க வேண்டும், மீண்டும் மீண்டும் வருகைகளை ஊக்குவிக்க வேண்டும் மற்றும் பல துறைகளில் வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்க வேண்டும் என்று ஒப்புக்கொண்டன.

வழங்கப்பட்ட ஒதுக்கீடுகள் போதுமானதாகவும், சலுகைகள் நியாயமானதாகவும், நிதி திறம்பட வழங்கப்பட்டதாகவும் இருந்தால் மட்டுமே 2026 ஆம் ஆண்டுக்கான மலேசிய வருகைப் பயணத்தின் (VM2026) வெற்றிபெற முடியும் என்று அவர்கள் கூறினர்.

ரிங்கிட் பலவீனமாக இருப்பதால் 2026 ஆம் ஆண்டுக்கான மலேசிய வருகைப் பயணத்தின் (VM2026) ஐ வெளிநாடுகளில் விளம்பரப்படுத்துவதற்கான முயற்சிகள் விலை உயர்ந்ததாக மட்டா தலைவர் நிகல் வோங் கூறினார், மேலும் சர்வதேச சந்தைப்படுத்தலுக்கான ஒதுக்கீட்டை இரட்டிப்பாக்குமாறு அரசாங்கத்தை வலியுறுத்தினார்.

“இன்று பணத்திற்கு மிகக் குறைந்த மதிப்பைப் பெறுகிறோம். மலேசியாவின் பிராண்டிங் சரியாகத் தெரிவிக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதற்கு, குறிப்பாக சீனா மற்றும் இந்தியா போன்ற முக்கிய சந்தைகளுக்கு, ஒரு பெரிய நிதி மிக முக்கியமானது.”

உள்ளூர் நிகழ்வுகள், கலாச்சார சலுகைகள் மற்றும் சுற்றுலா தலங்களை ஆதரிப்பதற்காக கேமலன், ஜிஎஸ்எஸ்பி மற்றும் ஜிஎஸ்எஸ்கே போன்ற கலாச்சார மற்றும் விளம்பர மானியங்களைப் பாராட்டிய அவர், விநியோகத்தில் தொடர்ச்சியான சிக்கல்கள் இருந்ததாகவும், இந்த செயல்முறை அதிகாரத்துவம் மற்றும் சிவப்பு நாடாவால் சிக்கித் தவிக்கின்றனர்.

நிதியுதவி விளம்பரங்களைப் பற்றியதாக மட்டுமல்லாமல், நீண்டகால தொழில்துறை சவால்களை, குறிப்பாக மோசடிகள் மற்றும் உரிமம் பெறாத நிறுவனர்களைச் சமாளிப்பதற்கும் இருக்க வேண்டும்.

சட்டவிரோத சுற்றுலா வழங்குநர்கள், டவுட்கள் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தப்படாத மின்-ஹெய்லிங் ஓட்டுநர்கள் கேள்விக்குரிய சேவைகளை வழங்குவதன் மூலம் உரிமம் பெற்ற நிறுவனங்களை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறார்கள் என்று அவர் எச்சரித்தார்.

“அவர்கள் சட்டப்பூர்வமான நிறுவனங்களைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறார்கள், இது மலேசியாவின் நற்பெயருக்கு சேதம் விளைவிக்கிறது. நிதி அறிக்கை ஒதுக்கீடுகள் இந்த நடைமுறைகளை ஒழிப்பதை நோக்கிச் செல்ல வேண்டும்,” என்று அவர் கூறினார்.

பெரிய சுற்றுலா குழுக்களை ஈர்ப்பதில் வெற்றிபெறும் தனியார் நிறுவனங்கள் மற்றும் சுற்றுலா நிறுவனங்களுக்கு வரி சலுகைகளையும் வோங் முன்மொழிந்தார், ஒரு தினசரி முறை அல்லது வரிச் சலுகைகள் தனியார் நிறுவனங்களால் ஏற்படும் அதிக விளம்பர செலவுகளை ஈடுசெய்ய உதவும்.

விளக்குகள், பாதசாரி நடைபாதைகள் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்புகள் போன்ற சுற்றுலா வசதிகளை மேம்படுத்த நகர சபைகளுக்கு நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட வேண்டும் என்றும், பொதுப் போக்குவரத்தை அதிக அளவில் பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிக்க நகர மையங்களில் சிறப்பு நடவடிக்கைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

பாரம்பரிய தளங்கள், குறிப்பாக கோலாலம்பூர் மற்றும் பிற முக்கிய நகரங்களில் உள்ள சின்னமான கட்டிடங்கள், மறுசீரமைப்பு மற்றும் பராமரிப்பிற்காக அதிக நிதி பெற வேண்டும்.

வருமானத்தை அதிகரிப்பதற்கான மற்றொரு வழி, மலேசியாவை ஒரு போக்குவரத்து மையமாக ஊக்குவிப்பதாகும் என்று அவர் கூறினார். இரவு நேர நிறுத்தங்களை ஊக்குவிக்கவும், போக்குவரத்து பயணிகளை குறுகிய கால பார்வையாளர்களாக மாற்றவும் மலேசிய ஏர்லைன்ஸுடன் இணைந்து பணியாற்றுமாறு அவர் பரிந்துரைத்தார்.

தற்போது ஒன்று முதல் மூன்று நட்சத்திர ஹோட்டல்களுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ள வரிச் சலுகைகளை நான்கு மற்றும் ஐந்து நட்சத்திர ஹோட்டல்களுக்கு விரிவுபடுத்த வேண்டும் என்று MAH தலைவர் கிறிஸ்டினா டோ அழைப்பு விடுத்தார்.

விடுதி துறையில் தொழிலாளர் பற்றாக்குறை குறித்து கருத்து தெரிவித்த டோ, மனிதவளத்தை நம்பியிருப்பதைக் குறைக்க சுய சரிபார்ப்பு அமைப்புகளுடன் கூடிய கியோஸ்க்குகள் அல்லது ரோபோ வெற்றிட கிளீனர்கள் போன்ற சேவை இணைய மயமாக்கலுக்கான மானியங்களை பரிந்துரைத்தார்.

கோவிட்-19 தொற்றுநோய்க்குப் பிறகு புத்ராஜெயா செய்தது போல் உள்ளூர் பயணத்தை ஊக்குவிக்க மலேசியர்களுக்கு தனிப்பட்ட வரி தள்ளுபடியை முன்மொழிந்து, உள்நாட்டு சுற்றுலாவையும் ஊக்குவிக்குமாறு அவர் அரசாங்கத்தை வலியுறுத்தினார்.

சுற்றுலா வரி தற்போது ஹோட்டல்கள் மூலம் வசூலிக்கப்படும் அதே வேளையில், Airbnb அல்லது முறைசாரா தங்குமிடங்களில் தங்கியிருப்பவர்கள் உட்பட அனைத்து வெளிநாட்டு பார்வையாளர்களும் பங்களிப்பதை உறுதிசெய்ய விமான நிலையங்களுக்கு வசூலை விரிவுபடுத்த அவர் பரிந்துரைத்தார்.

சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த குளிர்விப்பான்களை மேம்படுத்துதல், சோலார் பேனல்களை நிறுவுதல் மற்றும் மழைநீர் சேகரிப்பு போன்ற ESG நடைமுறைகளை செயல்படுத்தும் ஹோட்டல்களுக்கு சலுகைகளை அறிமுகப்படுத்தவும் டோ அரசாங்கத்தை வலியுறுத்தினார்.

“2026 ஆம் ஆண்டுக்கான மலேசிய வருகைப் பயணத்தின் (VM2026) என்பது ஒரு வருட பிரச்சாரமாக மட்டும் பார்க்கப்படாமல், மலேசியா உலகிற்கு என்ன வழங்க முடியும் என்பதை மீண்டும் உறுதிப்படுத்துவதாகவும் – ஒரு புத்துணர்ச்சி மற்றும் நமது பலங்களை நினைவூட்டுவதாகவும்” என்று அவர் கூறினார்.

“சுற்றுலா முழு விநியோகச் சங்கிலிகளையும் இயக்குகிறது, பொருளாதார வாய்ப்புகளை உருவாக்குகிறது, வேகமாக நகரும் நுகர்வோர் பொருட்களின் தேவையை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் தொழில்கள் முழுவதும் வேலை நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.”

துணைப் பிரதமர் அஹ்மத் ஜாஹித் ஹமிடி கடந்த மாதம், மலேசியா 2026 ஆம் ஆண்டில் 47 மில்லியன் வெளிநாட்டுப் பார்வையாளர்களை வரவேற்க இலக்கு வைத்துள்ளதாகக் கூறினார். மலேசியா 2024 ஆம் ஆண்டில் 38 மில்லியன் வெளிநாட்டுப் பார்வையாளர்களைப் பதிவு செய்தது, இது 2023 ஐ விட 31.1% அதிகமாகும்.

2025 பட்ஜெட்டில் 2026 ஆம் ஆண்டுக்கான மலேசிய வருகைப் பயணத்திற்கான (VM2026) சுற்றுலா மேம்பாடுகள் மற்றும் செயல்பாடுகளை மேம்படுத்த கிட்டத்தட்ட 550 மில்லியன் ரிங்கிட் ஒதுக்கப்பட்டது. கோலாலம்பூரில் உள்ள முக்கிய கலாச்சார தளங்களை மீட்டெடுக்க மேலும் 600 மில்லியன் ரிங்கிட் ஒதுக்கப்பட்டது, மேலும் சுற்றுலா வசதிகளை மேம்படுத்துதல், பல்வேறு கலாச்சார தளங்களுக்கான யுனெஸ்கோ பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுதல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சுற்றுலா ஒத்துழைப்பை நிறுவுதல் ஆகியவற்றிற்காக 110 மில்லியன் ரிங்கிட் நிதி அறிக்கையில் ஒதுக்கப்பட்டது.

-fmt