இந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் நாம் நுழையும்போது, ​​பல புதிய திட்டங்களும் கொள்கைகளும் நடைமுறைக்கு வரும்.

சில நடைமுறைக்கு வருவதற்கு முன்பே சர்ச்சைக்குரியதாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன, மற்றவை நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட நிவாரணத்தைக் கொண்டு வருகின்றன.

இன்று முதல் புதியவற்றின் சில சிறப்பம்சங்கள் இங்கே.

விரிவாக்கப்பட்ட SST

மலேசியர்கள் விற்பனை மற்றும் சேவை வரி (SST) விகிதங்களில் அதிகரிப்பைக் காண்பார்கள். அத்தியாவசியப் பொருட்களுக்குப் பூஜ்ஜிய சதவீத விற்பனை வரி பராமரிக்கப்படும், அதே நேரத்தில் அத்தியாவசியமற்ற பொருட்களுக்கு ஐந்து முதல் 10 சதவீதம் வரை வரி விதிக்கப்படும்.

அத்தியாவசியமற்ற பொருட்களான ராஜா நண்டு, சால்மன், காட், டிரஃபிள் காளான்கள், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பழங்கள், அத்தியாவசிய எண்ணெய்கள், பட்டுத் துணிகள் மற்றும் தொழில்துறை இயந்திரங்கள்மீது ஐந்து சதவீத வரி விதிக்கப்படும்.

பந்தய சைக்கிள்கள் மற்றும் பழங்கால கையால் வரையப்பட்ட கலைப்படைப்புகள் போன்ற பிரீமியம் பொருட்களுக்கு 10 சதவீத விற்பனை வரி விதிக்கப்படும்.

அதே நேரத்தில், சேவை வரியின் நோக்கம் ஆறு புதிய சேவைகளை உள்ளடக்கியதாக விரிவடையும்: குத்தகை அல்லது வாடகை, கட்டுமானம், நிதி, தனியார் சுகாதாரம் மற்றும் கல்வி.

விரிவாக்கப்பட்ட SST இந்த ஆண்டு வருவாயை ரிம 5 பில்லியனாகவும், 2026 ஆம் ஆண்டில் ரிம 10 பில்லியனாகவும் அதிகரிக்கும் என்று அரசாங்கம் எதிர்பார்க்கிறது.

விமர்சனங்கள் குறிப்பாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பழங்களை விரிவாக்கத்தில் சேர்த்தது தொடர்பான முடிவைத் தாக்கின. குறைந்த வருமானமுள்ள குடும்பங்கள் பழங்களை உட்கொள்வதை குறைக்கக்கூடும் என்றும், இது ஊட்டச்சத்து அபாயங்களுக்கு வழிவகுக்கும் என்றும் நுகர்வோர் குழுக்கள் எச்சரித்தன.

இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பழங்களின் மீதான விற்பனை வரி விரிவாக்கம்  அவகோடா பழங்களை உண்ணும் பணக்காரர்களை மட்டுமே பாதிக்கும் என்று கூறிய பிரதமர் அன்வார் இப்ராஹிம், இந்தப் பிரச்சினைகுறித்த விவாதங்களுக்கு மத்தியில், பின்னடைவைச் சந்தித்தார்.

விமர்சனங்களைத் தொடர்ந்து, ஆப்பிள், ஆரஞ்சு, மாண்டரின் ஆரஞ்சு மற்றும் பேரீச்சம்பழங்களுக்கு விலக்கு அளிக்கப்படும் என்று நிதி அமைச்சகம் அறிவித்தது.

புதிய மின்சார கட்டணங்கள்

Tenaga Nasional Berhad இன் புதிய மின்சாரக் கட்டண விகிதங்களும் இன்று அமலுக்கு வருகின்றன, அடிப்படைக் கட்டணம் ஒரு கிலோவாட் மணி நேரத்திற்கு 39.95 சென்னிலிருந்து 45.4 சென்னாக அதிகரித்துள்ளது.

தானியங்கி எரிபொருள் சரிசெய்தல் பொறிமுறையை ஏற்றுக்கொள்வது, மின் நுகர்வைப் பொறுத்து பயனர்களுக்கு ரிம 10.80 வரை சேமிக்கும்.

அதுமட்டுமின்றி, 1,000 kWh அல்லது அதற்கும் குறைவான மின்சாரத்தை பயன்படுத்துபவர்கள் “ஆற்றல் திறன் ஊக்கத்தொகை” மூலம் சேமிப்பை அனுபவிப்பார்கள்.

இந்த மாதத்திலிருந்து மின்சாரக் கட்டணங்கள் வகைப்படுத்தப்பட்ட பில்லிங் காண்பிக்கப்படும், இது பயனர்களுக்கு அனைத்து கட்டணங்களின் விரிவான விவரங்களையும் வழங்கும்.

டிசம்பரில், எரிபொருள் செலவு அதிகரிப்பை முக்கியக் காரணமாகக் கூறி, அடிப்படை மின்சாரக் கட்டண உயர்வை TNB அறிவித்தது.

இந்த அதிகரிப்பால் 85 சதவீத பயனர்கள் பாதிக்கப்பட மாட்டார்கள் என்று அன்வார் உறுதியளித்தார், இது வெளிநாட்டினரையும் மிகப்பெரிய பணக்காரர்களையும் மட்டுமே குறிவைத்ததாகக் கூறினார்.

இருப்பினும், இந்த நடவடிக்கை தங்களை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பது குறித்து TNB பயனர்கள் நிச்சயமற்ற தன்மையை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர், சூரிய சக்தியை ஏற்றுக்கொள்பவர்கள் இது எரிசக்தி கட்டத்திற்கான அவர்களின் பங்களிப்புகள் மற்றும் நீண்டகால வருமானத்தில் ஏற்படுத்தும் தாக்கம்குறித்து உறுதியாகத் தெரியவில்லை.

தி ஸ்டாரில் வெளியிடப்பட்ட வாசகர் கோக் சியோங் லீயின் கடிதத்தின்படி, கட்டண மாற்றங்களால் வீட்டு சூரிய சக்தி பயனர்கள் 50 சதவீதம் வரை வருவாயை இழக்க நேரிடும்.

பெரிகாத்தான் நேஷனலின் புத்ராஜெயா நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் ரட்ஸி ஜிடினும் இந்த விகித உயர்வைக் கேலி செய்தார். இந்த நடவடிக்கை, SST விரிவாக்கத்துடன் இணைந்து, ஏற்கனவே வாழ்க்கைச் செலவில் போராடி வரும் மலேசியர்களுக்குச் சுமையை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று கூறினார்.

மின்-விலைப்பட்டியல்

அரசாங்கத்தின் மின்-விலைப்பட்டியல் முறையின் மூன்றாம் கட்டம் தொடங்குகிறது, இதில் வருமானம் அல்லது ஆண்டு விற்பனை ரிம 5 மில்லியனுக்கும் அதிகமாகவோ அல்லது ரிம 25 மில்லியனுக்கும் அதிகமாகவோ உள்ள வரி செலுத்துவோர் அடங்குவர்.

உள்நாட்டு வருவாய் வாரியத்திற்கு (IRB) அறிக்கைகளை எளிமைப்படுத்துவதோடு, வரிச் சட்டங்களுடன் இணங்குவதை உறுதி செய்வதையும் இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

இந்த மாற்றத்திற்கு பல நன்மைகளை IRB கூறியது, அவற்றில் வேகமான செயல்முறைகள், குறைக்கப்பட்ட பிழைகள் மற்றும் வரி விதிமுறைகளுடன் சிறந்த இணக்கம் ஆகியவை அடங்கும்.

ஆண்டு வருவாய் ரிம 100 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக ஈட்டும் நிறுவனங்களுக்காக இந்த முயற்சி ஆகஸ்ட் 2024 இல் தொடங்கப்பட்டது.

ஆரம்பத்தில், நிதி அமைச்சகம் இன்று இந்த அமைப்பின் இறுதி அமலாக்கமாகத் திட்டமிட்டிருந்தது, ஆனால் துணை நிதியமைச்சர் லிம் ஹுய் யிங், இந்தக் கொள்கையின் வெளியீடு மேலும் மூன்று கட்டங்களை உள்ளடக்கியதாக அறிவித்தார்.

இது வணிக உரிமையாளர்களின், குறிப்பாக நுண், சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களின் கவலைகள் காரணமாகும் என்று அவர் கூறினார்.

இந்த ஆண்டு ஜனவரி 1 ஆம் தேதி இரண்டாவது கட்டம் தொடர்ந்தது, ஆண்டுக்கு ரிம 25 மில்லியன் முதல் ரிம 100 மில்லியன்வரை விற்பனை செய்யும் வணிகங்களை இலக்காகக் கொண்டது.

KLIA Aerotrain திரும்புதல்

கோலாலம்பூர் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் (KLIA) முக்கிய டெர்மினலுக்கும் அதனுடன் இணைந்த செயற்கைக்கோள் கட்டிடங்களுக்கும் இடையே பயணிகளை எடுத்துச் செல்லும் ஏரோட்ரெயின், காலை 10 மணி முதல் மீண்டும் இயக்கத்தில் உள்ளது என்று போக்குவரத்து அமைச்சர் அந்தோணி லோக் அறிவித்தார்.

போக்குவரத்து அமைச்சர் அந்தோணி லோக்

நேற்று, லோக் மறுவெளியீட்டு ஆவணத்தில் கையெழுத்திட்டதாகச் சமூக ஊடகங்களில் தெரிவித்தார்.

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஏரோட்ரெய்ன் மீண்டும் இயங்கத் தொடங்கும் என்று முதலில் எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்கள், அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு சவால்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் சில தாமதங்களை ஏற்படுத்தின.

தொடர்ச்சியான பழுதுகள் விளம்பரப்படுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, மார்ச் 2, 2023 அன்று ஷட்டில் ரயிலின் செயல்பாடுகள் நிறுத்தப்பட்டன.

அதற்கு முந்தைய நாள், ஒரு பழுதடைந்ததால், மழையில் 114 பயணிகள் ரயில் பாதையில் இறங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.