இந்தியா தனது புவிசார் அரசியல் போட்டியாளரான சீனாவைப் பிடிக்க ஒரு ஒருங்கிணைந்த உள்கட்டமைப்பு உந்துதலைச் செய்வதால், அதன் நீளமான விரைவுச் சாலையின் முதல் கட்டத்தை டெல்லியையும் மும்பையையும் இணைக்கும் பாதையைத் திறந்து வைத்துள்ளது.
$13bn (£10.8bn) திட்டம் இறுதியில் நாட்டின் இரண்டு பெரிய நகரங்களுக்கு இடையிலான சாலைப் பயண நேரத்தை பாதியாக 12 மணிநேரமாகக் குறைக்கும்.
இந்தியா உலகின் மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும் பெரிய பொருளாதாரம் மற்றும் விரைவில் அதன் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட நாடாக அங்கீகரிக்கப்படும், ஆனால் அதன் உள்கட்டமைப்பு அதன் வடக்கு அண்டை நாடுகளை விட பல தசாப்தங்களாக பின்தங்கியிருக்கிறது.
டெல்லி-வதோதரா-மும்பை விரைவுச்சாலைக்கு வரவேற்கிறோம் – 1,386கிமீ (861 மைல்கள்) நீளமுள்ள பாதை என்று அறிவிக்கப்பட்ட புதிய நான்குவழிப் பாதைகளில் ஒன்றின் மீது ஒரு அடையாளம் உள்ளது. தலைநகரை ராஜஸ்தானின் சுற்றுலா நகரமான ஜெய்ப்பூருடன் இணைக்கும் 246 கிமீ முதல் கட்டத்தை பிரதமர் நரேந்திர மோடி திறந்து வைத்தார்.
இது வளரும் இந்தியாவின் அடையாளம் என்று கூறிய அவர், ரயில்வே, நெடுஞ்சாலைகள், சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் விமான நிலையங்களில் இத்தகைய முதலீடுகள் நாட்டின் வளர்ச்சி விகிதத்தை உயர்த்துவதற்கும், அதிக முதலீடுகளை ஈர்ப்பதற்கும், புதிய வேலைகளை உருவாக்குவதற்கும் முக்கியமாகும் என்றும் கூறினார்.
ஆசியாவின் மூன்றாவது பெரிய பொருளாதாரம், 2020 இல் லடாக் எல்லையில் ஒரு கொடிய இராணுவ மோதலுக்குப் பிறகு, பெருகிய முறையில் உறுதியான சீனாவின் விநியோகச் சங்கிலியிலிருந்து தன்னைத் துண்டிக்கவும், அதன் பொருளாதாரத் திறனைக் கட்டியெழுப்பவும் புதுப்பிக்கப்பட்ட உந்துதலை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
-if
